常州外汽延眾上汽大眾?大眾ID.3最新報價?歡迎品鑒
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大眾ID.3車頭看上去頗具平滑的感覺,格柵使用了多邊形的設(shè)計,加上黑色飾物,給人一種協(xié)調(diào)之美。
這款車車身長寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車側(cè)顯得十分炫酷,造型上加強了對運動感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格,并采用銀色飾條修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
大眾ID.3搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程430km。
大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@shnu說道:“外觀是我最喜歡的部分,整個車身非常飽滿,車頭兩個大燈萌萌的,車位的黑色飾板是點睛之筆,巨大的風(fēng)火輪輪轂跟車身很搭,D柱那里貼的裝飾片可以揭掉”
網(wǎng)友@sunshine36說道:“由于第一輛車是A4 45,因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛)。這輛車的動力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強過我的頂配A4,一腳電門下去的動力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤,說不上軟也說不上硬,可能是因為第一輛車開多了,這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了,而且沒有單獨的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”
網(wǎng)友@wwwqt668說道:“怎么說呢,17-18萬買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質(zhì)感,各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅(qū),多連桿,合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優(yōu)惠:建議潛在的購車用戶,如果對ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊下APP或者小程序預(yù)約,找車友拿個推薦碼,這樣后續(xù)大家都會有V豆獎勵,薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實在~”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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