天津柳林上汽大眾?帕薩特新能源最多讓4.8萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天津柳林上汽大眾了解到，帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)4.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?天津柳林上汽大眾全國

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 ↓2.10萬 21.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 ↓2.10萬 22.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓4.80萬 22.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 ↓4.80萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭顯得頗具動(dòng)感的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　這款車長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)看上去頗具狹長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。此外，這款車動(dòng)感的內(nèi)飾還輔以飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63kM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wodijiajia說道：“空間方面，后排的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，這個(gè)空間也是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，后排乘坐三個(gè)獨(dú)立座椅，還有一個(gè)USB充電接口，可以讓第二排座椅乘客可以自行調(diào)節(jié)，從而將后排中央扶手箱的位置收起來。這個(gè)設(shè)計(jì)可以說是一個(gè)非常貼心的”

網(wǎng)友@lbs1989說道：“駕駛感受的話，有電的情況下，無論是起步還是提速，確實(shí)反應(yīng)是相當(dāng)快的，但是虧電狀態(tài)下的話，動(dòng)力輸出算是夠用吧，但也比自然吸氣的感受要好。”

網(wǎng)友@doudou20080612說道：“座位空間剛剛好，五個(gè)座位的布局井然有序，無論坐在哪個(gè)座位，都能有足夠的活動(dòng)空間，但第二排的利用率不算太高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）