連云港遠望上汽大眾?帕薩特最多讓3.8萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)連云港遠望上汽大眾最新報價，帕薩特（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?連云港遠望上汽大眾本市

電話：4001722272

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 ↓1.50萬 16.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.50萬 17.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.50萬 19.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.50萬 19.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.50萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.50萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.50萬 21.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.50萬 21.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.50萬 21.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.50萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 商務版 18.59萬 ↓1.50萬 17.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓1.50萬 19.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓1.50萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓1.50萬 22.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓1.50萬 23.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓1.50萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓1.50萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓1.50萬 26.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 商務版 18.59萬 ↓1.00萬 17.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓3.00萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓3.50萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓3.80萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓3.80萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓3.80萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓3.80萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.80萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側顯得頗具纖長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　帕薩特內(nèi)飾造型走了新潮路線，環(huán)抱式中控臺洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@取之無味說道：“動力澎湃，給油就跑，超車自信，從容駕駛。”

網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“帕薩特的操控收非常的緊致，底盤的整體性很強，有著典型的德系車那種沉穩(wěn)的品質(zhì)。同時，轉(zhuǎn)向的手感比較適中，不同速度下還有這不同的轉(zhuǎn)向力度，操控起來游刃有余，當你握上方向盤，你就會感受到那種你可以掌控的感覺，開起來也非常的輕松。”

網(wǎng)友@上車以后說道：“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）