私家車多少公里報廢 家用車報廢年限最新規定

汽車合適的報廢年齡是多少歲？

車主們有很多話要說。

車主A:隨著技術的發展，汽車的制造水平已經很高了。私家車開了15年，只要保養得當，不影響使用功能。很多出租車幾百萬公里都不需要大修。

車主B:是的，私家車保養的很好。即使一年跑2萬公里，15年也不過30萬公里。對于一輛車來說，剛剛步入中年。

車主C:我很愛惜我的車。我通常開得很慢，所以我的車沒有問題。我覺得我的車能用一輩子，不能接受車報廢。

大多數車主都不知道

私家車強制報廢規定15年

已經取消了。

最新版本《機動車強制報廢標準規定》第五條規定：小型和微型非營運客車、大型非營運轎車、輪式專用機械車不設使用年限。

15年強制退休已被取消。

是不是意味著我們的車永遠不用報廢了？

其實不是！

在這些情況下，汽車將被強制或引導報廢。

01

里程達到60萬公里。

根據《機動車強制報廢標準規定》第七條，國家將引導達到一定行駛里程的機動車報廢。其中，小型和微型非營運客車、大型非營運客車里程為60萬公里。

需要注意的是，這是引導報廢，不是強制報廢，車主不必擔心。如果你的車輛行駛了60萬公里以上，只要能通過年檢，還是可以合法上路的。

60萬公里是一個相當大的數字。就算你一年開2萬公里，60萬公里也夠你開30年了。這個報廢里程足夠長，基本不會對車主造成太大影響。

02

未按時年檢或年檢不合格的。

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條，注冊登記的機動車在檢驗有效期屆滿后連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，強制報廢！

需要注意的是，這里的“三檢周期”并不是指三年，而是根據車輛使用、客貨量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的周期。

比如一輛全新的私家車，按照“私家車六年內每兩年檢驗一次”的規定，新車的周期是兩年，三次檢驗周期是六年。也就是新車連續六年不年檢，就要強制報廢。

03

超過國家排放標準的限值

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條規定，已登記的機動車有下列情形之一的，應當報廢：

經修理調整仍不符合在用車輛機動車安全技術國家標準相關要求的；

經修理調整或者采用控制技術后，排放到大氣中的污染物或者噪聲仍不符合在用機動車國家標準的有關要求。

04

寫在最后

事實上，排放標準的不斷升級才是汽車強制報廢的關鍵。每一項新的排放標準都意味著一批舊車將被淘汰。國六標準實施后，國三車可能面臨強制報廢。所以，雖然取消了15年的報廢年限，但如果汽車達不到新的排放標準，就要報廢。

關于報廢，我覺得還是要看車的具體情況。我們不能一刀切地使用排放標準。如果一輛車各方面都很好，那么它就會因為排放標準略低于標準而報廢。從另一個角度看，保護環境是不是浪費了寶貴的資源？畢竟造車需要大量的資源。