530寶馬價格多少錢一輛 買寶馬530li的十大忠告

寶馬5系 參考價：43.65萬起

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今天給大家帶來的是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）車主的用車體驗。車主王先生買車的時候比較了很多車型，奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策），寶馬，新奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等等。你為什么最終選擇寶馬5系？讓我們聽聽他的意見。

首先預算在50萬以內，所以一直在考慮奧迪A6L3.0車型。個人覺得在外觀上還是比較認可的。內飾三屏科技感很強，但缺點也很明顯，就是降價太傷人，上市半年優惠8萬，給人感覺奧迪比較負面。另外，雙離合變速箱也是我心里的一個障礙。我看到了奔馳E級。嗯，外觀和內飾真的很棒，豪華感首屈一指。但可能是我看過太多這方面的設計，試駕了幾次，感覺也很一般，不如5系。5系在操控上的優勢比較大，不能說是轉向或者底盤。總之很好開。后來媳婦說一步到位，把預算提高到55萬，直接享受5系。目前已行駛3200多公里，與大家分享。

5系M運動套裝的外觀真的比豪華型更動感，尤其是獨家配置的勺燈，比天使眼更強，照明效果極佳。側面鍍鉻飾條較多，腰線硬朗，給人力量感和流暢感十足。與E級相比，毫無疑問E級更強，更商業化，更紳士，但M運動套裝5系更運動，更適合駕駛。

寶馬的內飾一直是被詬病最多的，但是豪華感還是很足的！雖然布局還是老款，但是液晶儀表盤、真皮內飾、啞光條紋、實木都很不錯，營造出了十足的豪華感。而且手基本都是柔軟的材質，手感極佳。環境光真的沒有E級好，只有幾個單色和上下色，沒有改造。觸摸屏是比E級旋鈕更好的東西，用起來更方便。

在舒適性方面，菱形格子的納帕皮革非常舒適，不再是追求運動而失去舒適性。隔音方面，和e級差不多，低速關窗和開窗噪音明顯不同。關上窗戶，仿佛與世隔絕。高速時，輪胎噪聲略低于E級.我覺得寶馬的空調面板真的比奔馳的好，尤其是后排。

530Li搭載2.0T大功率發動機，最大輸出功率252馬力。搭配穩定的8速手自一體變速箱，動力在同級別車型中明顯遙遙領先。駕駛5系和E級后，5系的頓挫更小，動力輸出更流暢。E級的優勢是9速手自一體變速箱動力輸出一致性更強，但在低擋位上不如5系。至于操控，寶馬的操控真的不是吹的，轉向準確，指哪打哪。后輪驅動似乎是推而不是拉，前輪轉向更準確。e級感覺像游輪，沉穩有力，開5系就像開快艇，輕巧方便~

摘要

以上就是5系的所有優點。接下來，我會告訴你一些不盡如人意的地方。1.倒車后視鏡自動向下折疊的角度，折疊后根本看不到后輪的全貌，只能看到后輪和腰部的位置和底面；2系和5系的門不好關，可能是我個人習慣。我不習慣用太大的力量關門。