大眾高爾夫7代是什么年份 第七代高爾夫現(xiàn)在多少錢

大眾集團(tuán)車型多樣，從幾萬到幾百萬，各個細(xì)分市場都有大眾集團(tuán)的車型；不過圈內(nèi)流傳著一句話“大眾只有一輛車，那就是高爾夫”。的確，高爾夫不僅是大眾家族最具代表性的車型，也是小鋼炮的鼻祖。據(jù)外媒消息，高爾夫現(xiàn)在即將發(fā)展到第八代，目前上市的7.5代也給出了很大的優(yōu)惠。那么高爾夫有哪些值得入手的亮點(diǎn)呢？

即將換代，價(jià)格優(yōu)惠大。一般即將換代或改款的車型都會在價(jià)格上給予較大的優(yōu)惠，以便盡快清理老車型。現(xiàn)金高爾夫價(jià)格區(qū)間為11.92萬-23.42萬元。目前全系車型都有4萬元左右的終端優(yōu)惠，部分地區(qū)給出5萬元左右的大幅優(yōu)惠。

不難看出這是一個有針對性的優(yōu)惠策略，其中1.6L排量的全系版本屬于量型，購買該版本基本是基于平衡家用車各方面的考慮，尤其是入門版優(yōu)惠后，裸車價(jià)格只有7萬多，10萬以內(nèi)的落地價(jià)格無疑可以進(jìn)一步提升量的價(jià)值。

值得一提的是，GTI版還做出罕見的優(yōu)惠，GTI是國產(chǎn)高爾夫系列的旗艦車型，指導(dǎo)價(jià)23.42萬元，導(dǎo)致興趣不大；置換前的讓利無疑可以刺激GTI版的銷量。以廣州為例，優(yōu)惠后價(jià)格降到了18.5萬左右，對高爾夫球迷來說也是一波實(shí)惠。

提供多種動力，1.4T版本性價(jià)比最高。目前高爾夫有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四種動力系統(tǒng)，選擇性很強(qiáng)。對于傾向于運(yùn)動性能的消費(fèi)者來說，GTI版無疑是最佳選擇。搭配大眾引以為傲的EA888發(fā)動機(jī)，2.0T排量爆發(fā)出220馬力，完全爆開同級小鋼炮。而且發(fā)動機(jī)還有很大的改裝潛力。唯一遺憾的是國內(nèi)沒有手動版，對于硬核玩家來說無疑缺少了一些樂趣，但優(yōu)待后的GTI還是值得入手的。

如果參照目前的終端優(yōu)惠價(jià)格，1.4T版本顯然性價(jià)比更高。首先這款1.4T發(fā)動機(jī)是老款升級的大功率發(fā)動機(jī)，馬力也提升到了150馬力。此外，7代前期的扭力梁后懸架改為多連桿后懸架，增加了新的R-Line車型，還提供了手動版本。結(jié)合以上優(yōu)勢和14萬左右的優(yōu)惠價(jià)，可以說是不漲價(jià)增量，性價(jià)比比較高。

眾所周知，雙離合變速箱只有大眾體驗(yàn)過，但對于喜歡操控的人來說，雙離合變速箱還是有點(diǎn)“堵”，手動擋是比較好的選擇，加上8秒左右的加速，可以提供充分的加速快感。

第七代高爾夫是MQB平臺的首款車型，于2012年9月亮相。不知不覺已經(jīng)服役7年，衍生出包括旅行版、GTI版、R版、電動版在內(nèi)的眾多衍生車型。第七代高爾夫是大眾MQB模塊化平臺的首批產(chǎn)品，不僅向世界展示了其卓越的產(chǎn)品實(shí)力，也讓全球制造商效仿其模塊化的造車思路。

經(jīng)典傳承，全球累計(jì)銷量排名前列。從第一代高爾夫開始，這款家用車已經(jīng)存在了45年，對于大眾來說，其戰(zhàn)略意義僅次于甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在前身家用車剛剛興起的年代，第一代高爾夫應(yīng)運(yùn)而生，并贏得了全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。到2018年，高爾夫的銷量已經(jīng)超過3500萬輛，排在日本豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和美國福特F系列皮卡之后，位列第三。作為一種全球性產(chǎn)品，高爾夫擁有可靠的聲譽(yù)和質(zhì)量。

總結(jié)：雖然這個細(xì)分市場出現(xiàn)了很多實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動車型，比如福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有最近上市的領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都可以和高爾夫的競爭對手一較高下；但是思域和領(lǐng)克03屬于三廂，不是純粹的兩廂小鋼炮車型，而老對手福克斯用的是最強(qiáng)三缸發(fā)動機(jī)，讓很多車迷感到惋惜；雖然8代已經(jīng)上路了，但是新車價(jià)格肯定是膨脹的。這樣，參考現(xiàn)在的終端優(yōu)惠和產(chǎn)品力，7、5代高爾夫不僅性價(jià)比高，而且是一款有信仰、可玩性高的小鋼炮。