2023款漢EV創(chuàng)世版即將上市，配置略有提升

自從特斯拉在去年年底的連貫降價后，國內(nèi)汽車市場突然掀起了一場降價潮。在這樣的大環(huán)境下，比亞迪也對旗下車型作出了調(diào)整，旗下將于3月16日上市的23款漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV創(chuàng)世版，715公里旗艦型將提供DiSus-C智能電控主動懸架的選裝配置，甚至全系車型將會標配熱泵空調(diào)、5G車機、蘋果NFC等配置。

2023款漢EV創(chuàng)世版車型的外形同樣和現(xiàn)款車型保持一致。新車前臉采用封閉式進氣口，中網(wǎng)部分一根略寬的鍍鉻裝飾條和兩側(cè)車燈連接，形成類似貫穿式環(huán)形頭燈的效果，下方進氣口采用熏黑設計，形成了隱藏式效應。

新車側(cè)面采用溜背轎跑車設計風格，降低了大尺寸轎車的臃腫感，并提升了運動氣質(zhì)。新車還采用隱藏式門把手，降低風阻，也更加側(cè)面整體感。尾部同樣采用貫穿式尾燈，內(nèi)部燈組造型繁復，識別度很高。

內(nèi)飾方面同樣也與現(xiàn)款車型保持一致，簡潔依舊是主要設計理念。因15.6英寸中控屏幕尺寸較大，同時還支持旋轉(zhuǎn)功能，所以周邊比較簡潔，空調(diào)出風口也放置在了距離擋桿較近的位置，而且按鍵也分布在周邊，操作較為簡單。新車將搭載DiLink 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，除了能提供語音識別功能、各種娛樂APP外，還支持5G網(wǎng)絡。

新車仍將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型。兩驅(qū)版電機為前置，最大功率為180kW，最大扭矩也達到了350N·m。四驅(qū)版車型的電機總功率則為380kW，總扭矩為700N·m。四驅(qū)性能版車型0-100公里/小時加速時間為3.9秒，而兩驅(qū)版車型也能達到7.9秒。

最重要的價格部分，此前傳言車型因為配置提升，價格會有小幅度提升。不過按照目前市場紛紛掀桌子的競爭格局，價格提升的可能性已經(jīng)微乎其微，價格向下調(diào)整反而成為大勢所趨。

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