新紅旗h5混動(dòng)怎么樣 全新紅旗H5詳細(xì)導(dǎo)購

7月26日，全新紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為159.8-225.8萬元。時(shí)隔四年，全新H5無疑帶著對(duì)紅旗汽車更多的期待而來。

查閱紅旗汽車近年來的發(fā)展歷史，紅旗H5絕對(duì)是品牌新戰(zhàn)略的領(lǐng)先代表。2018年上市以來，帶回了當(dāng)時(shí)市場邊緣的紅旗，實(shí)現(xiàn)了大幅增長。隨后，H9和HS7在高端領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，尤其是H9。因此，無論是早期“小H9”的諜照，還是最終的混福，新紅旗H5的熱度都非常高。

甚至很多網(wǎng)友甚至高呼“新H5要PK合資中型車主導(dǎo)的市場”。

那么今天的命題就在于——全新紅旗H5的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？7款怎么選？同樣的預(yù)算，你選擇紅旗H5還是合資競品？為紅旗H5做更全面的新導(dǎo)購。

整體漲價(jià)是值得的。

第一個(gè)問題，15.98萬-22.58萬元的價(jià)格區(qū)間值得嗎？事實(shí)上，單從產(chǎn)品力的角度來看，全新紅旗H5各方面的推廣都是值得的。可以對(duì)比的是，2022款紅旗H5的價(jià)格區(qū)間為145.8-190.8萬元。我們將從兩個(gè)方面來解讀新H5的產(chǎn)品力。

首先是H9的基因加持。新H5只是一個(gè)更小的H9。垂直的直瀑式前進(jìn)氣格柵、筆直的全新LED大燈、前蓋上標(biāo)志性的紅線以及簡潔優(yōu)雅的車身姿態(tài)，使其一改老款H5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，變得更加優(yōu)雅豪華。不得不說，紅旗全新家族式設(shè)計(jì)的豪華感是非常越級(jí)的。內(nèi)飾方面，沒有老款H5電磁爐的觸摸鍵，大尺寸的屏幕車搭配更高端的材質(zhì)，讓車更加高檔。

但是有兩點(diǎn)需要注意。全新的H5是否是馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平臺(tái)還是未知數(shù)。第二，所有的新H5汽車都必須加95號(hào)汽油，所以使用汽車的成本不低。

第二是配置的全面提升。豎屏12.6寸，搭載最新紅旗車載系統(tǒng)，加入AI語音和OTA，配備達(dá)內(nèi)音響。駕駛員輔助還增加了自動(dòng)泊車、ACC、全景圖像和主動(dòng)制動(dòng)。可玩性和安全性終于趕上了市場潮流。

所以從這個(gè)角度來說，新H5的價(jià)格調(diào)整是相當(dāng)大的。最入門級(jí)的1.5T漲了一萬多，但據(jù)傳很快會(huì)有更低配置的1.5T基本款；2.0T除了頂配和老款1.8T一樣，是全新的2.0T動(dòng)力；最高限價(jià)的提高主要是因?yàn)樵黾恿薍EV車型。

HEV版，不建議購買。

既然價(jià)格區(qū)間的調(diào)整是合理的，那么到第二個(gè)問題，三套動(dòng)力的新H5七款車型如何選擇？首先當(dāng)然是最受歡迎的HEV版本。

紅旗H5 HEV版的售價(jià)為199.8-22.58萬元。其實(shí)新車是基于1.5T版本的不插電混動(dòng)系統(tǒng)。雙電機(jī)取代傳統(tǒng)變速箱，實(shí)現(xiàn)低速純電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)充電，高速則是結(jié)合路況的去并聯(lián)驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。官方公布的百公里油耗為5.1L/100KM，比燃油車版低1L左右。

但在這方面，不建議個(gè)人。一方面配置和價(jià)格差沒有燃油版性價(jià)比高，換來的只是油耗的小幅下降；另一方面，也就是合資HEV的價(jià)格已經(jīng)拉得很低了。比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎20.98萬起，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動(dòng)不到20萬。同時(shí)兩者都有一定優(yōu)惠，凱美瑞和雅閣的口碑優(yōu)勢是紅旗H5 HEV最大的短板。

當(dāng)然，如果你真的追求紅旗H5混合動(dòng)力，那么我建議選擇低配版。動(dòng)力系統(tǒng)，12.6寸車，ACC，駕駛輔助都符合高配。雖然沒有后排座椅加熱、全景影像、后排預(yù)碰撞，但價(jià)格也降低了2.6萬元。相對(duì)來說，低配還是值得嘗試的。

1.5T沒有優(yōu)勢，但2.0T最讓人驚喜。

至于燃油版，就很直白了。1.5T有兩款，售價(jià)15.98萬元和16.98萬元；2.0T有三款，售價(jià)17.98，18.98，215，

對(duì)于還在猶豫1.5T的消費(fèi)者，我建議直接上2.0T的最低配，預(yù)算增加了1-2萬，但是動(dòng)力和配置都有所提升。新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全碾壓老的1.5T，當(dāng)然也比老的1.8t強(qiáng).此外，1.5T的全系還缺少全套智能駕駛配置，包括ACC、車道保持/車道偏離、各種碰撞預(yù)警、前后排頭部安全氣囊等。舒適性配置還包括座椅加熱、達(dá)內(nèi)音響、空氣凈化。

這1-2萬元的投入，帶來了完全不同的體驗(yàn)。

如果預(yù)算有限，可以等1.5T的基本款，因?yàn)樾翲5標(biāo)配了全新的12.6寸車載系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)，LED大燈。如果基本款也可以標(biāo)配，價(jià)格更低，性價(jià)比也很高。

至于2.0T，同樣，我也推薦17.98萬元的最低配版本。如前所述，延續(xù)了高配的主被動(dòng)智能配置，與1.5T明顯拉開了一個(gè)檔次，相比之下，兩款2.0T更像是錦上添花，包括座椅記憶、全液晶儀表盤、全景影像等等，性價(jià)比不高。

而且最低2.0T的配對(duì)相比合資的競品也很有競爭力。17.98萬元只對(duì)應(yīng)凱美瑞2.0自吸，雅閣1.5T，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T等。紅旗H5不僅動(dòng)力強(qiáng)幾倍，配置也更大方。

總的來說，新H5的產(chǎn)品實(shí)力是不可否認(rèn)的。雖然最受關(guān)注的HEV并沒有太大的驚喜，但是燃油版的競爭力確實(shí)比老款好。從更深的層面來說，能夠與合資企業(yè)的競品同臺(tái)競技，證明了紅旗H5的實(shí)力。