大眾途觀tiguan是什么車 2021年美版大眾途觀Tiguan測評

途觀L 參考價：19.87萬起

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它的車身比大多數緊湊型跨界車的競爭對手都要大。它有一個37.6立方英尺的海綿貨艙，在其保守的風格內可以容納7個座位。

全輪驅動(公眾稱之為“4Motion”)價格不到2.7萬美元。這對途觀最為有利，因為途觀面臨著本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、豐田RAV4和未來的激烈競爭。明年，大眾將采用更多的技術和更好的材料，雖然外觀不會有太大的變化。

從去年開始，2021年途觀的裝飾水平變化不大。途觀令人印象深刻的空間，8.0英寸觸摸屏和人造革內飾。由可接受的184馬力2.0升渦輪增壓4速和8速自動變速器提供動力。前輪驅動是標準配置，全輪驅動需要額外支付1300美元。途觀是一款駕駛流暢，不張揚的性能。很能干，不刺激，很舒服。

在內部，第三排是前輪驅動跨界車的標準配置，四驅途觀是可選的。它很短，很難進入，很平坦，大多數成年人都無法進入，而且很狹窄。把它作為貨物留下，或者把人們拖到一個更大的地圖集。

每輛途觀都會獲得自動緊急制動，雖然碰撞測試分數并不完整。IIHS去年稱其為“最佳安全選擇”，與豐田和本田不同，可選的附加功能(如自適應巡航控制和主動車道控制)是為頂級裝飾而保留的。

基本版標配布質座椅、17英寸輪轂和6.5英寸觸摸屏，帶智能手機軟件。售價不到3萬美元的2021款途觀SE配備了8.0英寸觸摸屏，蘋果CarPlay和Android Auto兼容，三個USB端口，人造革內飾和加熱座椅。這也是一個不錯的數字。

從風格上來說，途觀是跨界車中比較保守的選擇。途觀是最大的競爭對手之一，外觀也很重要。它的門又大又寬，只有幾條折痕順著車身流下來吸引視覺。前面大眾用中庸的進氣格柵裝飾了途觀的鼻子，把最美的LED大燈留給了頂部裝飾，騙了4萬美元。R線車型輪轂較大，外部有一些裝飾角，但與豐田RAV4甚至Jeep切諾基相比，還是偏保守的居多。

在內部，途觀采用黑色或灰色色調——有黑色和橙色兩種色調可供選擇，聽起來不錯。機艙可以很明亮，沒什么個性，但必要時可以在里面打開全景天窗，增加趣味性。

性能，不驚心動魄，也能游刃有余。這并不令人興奮，但2021年的途觀是稱職的，并承認每天都不是比賽日。

兩者都配備了184馬力的2.0升Turbo-4和8速自動變速器。前輪驅動是標準配置，但全輪驅動是一種受歡迎的升級。

它的四輪獨立懸掛值得炫耀（查成交價|參配|優惠政策）。即使是20寸輪轂的頂配SEL Premium車型，它的行駛過程也很平穩，大部分都很平順。

途觀在路上開起來很輕松，沒有太大的戲劇性，車輪很輕，幾乎沒有什么麻煩。雖然我們不認為按鈕仍然不是安慰劑，但有一些替代的駕駛模式會稍微改變分隔器的行為。

渦輪增壓器4也不是不可思議，但是在高速公路上很容易加速。8速自動變速箱也是如此。它最大的天賦就是它能擋開。

如果不接我們放下的：途觀舒適安靜。

舒適性和品質，大眾途觀的內飾比大多數競爭對手都要大。2021年，途觀比大多數競爭對手都大，其寬敞的第一排和第二排以及寬敞的貨運區都得到了高于平均水平的分數。在緊湊型SUV中，它是為數不多的最多能容納五個成年人的人——雖然它可能不是一個大成年人。

前排座椅牢固但支撐性強，視野開闊。除了基本款，其他所有車型都配備了高品質的人造革內飾或真皮，以及加熱前排座椅。

后排座椅腿部空間為38.7英寸(第三排未安裝)，或36.5英寸(含退)。第三排在前輪驅動車型上是標準配置，在全輪驅動車型上是可選配置。我們建議完全跳過第三行：它不僅提供了27.9英寸的腿部空間，還可以抬起膝蓋，只適合兒童；爬進車里也是一個挑戰。座椅不舒服，還搶貨艙。無論如何，阿特拉斯更好地完成了家庭任務。再見，第三排，你不會錯過的。

當前兩排到位后，途觀可以容納37.6立方英尺的貨物。將后座向前折疊至73.5立方英尺。

途觀的內飾大多看起來很帥，填充了優質的材料，但并不有趣。可選天窗有助于提亮，我們會為此努力。

安全，碰撞測試分數不全，但內容不錯。出于我們不知道的原因，聯邦碰撞測試人員尚未對途觀進行全面測試。(現在應該已經過碰撞測試了。)

幸運的是，IIHS對途觀進行了全面的測試，并在去年獲得了最佳安全獎。結合標配的主動安全功能，途觀a 7獲得安全性。

聯邦測試搖搖欲墜。聯邦測試人員為途觀提供了四星翻車評分，這在跨界車中很常見。為了保證側面碰撞的安全性，FBI給途觀打了5顆星的最高分，但注意到測試時不開門可能會增加嚴重碰撞受傷的風險。去年，大眾汽車的一位發言人表示，汽車制造商將解決這些問題，但跨界車尚未重新測試。

IIHS在途觀的電池方面獲得了最高的“好”分，包括臭名昭著的駕駛員側和乘客側小重疊碰撞測試。這些分數，加上在避免與其他車輛正面碰撞時被評為“高級”的標準自動緊急制動系統，應該會讓購物者放心。

盲點監視器是標準配置，全景攝像頭系統，主動車道控制和自適應巡航控制也在頂部裝飾上提供。

特色，物超所值，途觀保修很好。2021款途觀擁有緊湊型跨界車的大部分基本功能：自動緊急制動、帶智能手機軟件的6.5英寸觸摸屏、USB端口和布質座椅。價格為26，440美元，包括強制性目的地費用。全輪驅動的價格要高出1300美元。

這些都是基本功能，足以超過我們尺度里的平均水平，觸摸屏差點錯過了。此外，豐厚的質保涵蓋途觀4年/5萬英里的全車里程，并包含兩年的免費常規保養，優于大多數競爭對手。

大眾提供途觀S、SE、SEL和SEL高級內飾等級。SE和SEL高級版提供R線外觀包裝。除標準SEL Premium外，全輪驅動為每個裝飾級別提供1300美元的價格。

途觀SE車型使用蘋果CarPlay和Android Auto，無鑰匙點火，三個USB端口，前排加熱座椅，電動可調駕駛座和合成革內飾。它升級為8.0英寸觸摸屏，價格為28，590美元，包括目的地和車輪驅動型號。這是我們選的。

全景天窗的價格為1000美元，偶爾的第三排座椅是前輪驅動版本的標準配置，而全輪驅動版本的價格為595美元。(編者注：可以的話請跳過。)

頂配的SEL premium版在生物舒適度上看起來很蠢，但價格超過了4萬美元。我們說價值在一萬塊錢之前就出了門。但途觀SEL包括導航、20英寸車輪、真皮內飾、加熱方向盤、電動尾門、高級音響、數字儀表盤、全景攝像系統、主動車道控制和自適應巡航控制。

一種說法：我們想讓大眾在途觀上選擇高級音響，更實惠。基本的音響系統很差。