雷凌雙擎2022最新款價格 雷凌雙擎13.38萬元劃算不

隨著油價的波動，越來越多的消費者在購買車輛時會考慮混合動力汽車。說到混合動力，大部分車友一般會想到豐田品牌。的確，豐田在混動領(lǐng)域經(jīng)過多年的發(fā)展和積累，口碑不錯。

雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為廣豐旗下的緊湊型車，也推出了混合動力版本，即雷凌雙引擎版本。共有6款，售價13.38萬元。我們體驗了13.68萬的雷凌2022雙擎1.8H E-CVT領(lǐng)先版(以下簡稱雷凌)。讓我們一起來看看阿甘正傳。

外觀上，雷凌看起來更有活力。前臉、大進氣格柵、熏黑內(nèi)飾、蜂窩狀結(jié)構(gòu)降低了視覺重心，視覺沖擊力不錯。兩側(cè)標志性的“鉗形”大燈造型犀利時尚?！癈位”的藍色豐田車標顯示了其混動身份。

車身側(cè)面，整體線條設(shè)計簡潔動感。犀利的腰線從車身a柱一直延伸到車尾，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。16英寸五輻輪轂散發(fā)著金屬光澤，搭配雙色外后視鏡，動感十足。車窗加長，用鍍鉻飾條勾勒出輪廓，更加精致時尚。

車尾整體設(shè)計簡潔，兩側(cè)尾燈由一條亮黑色裝飾條相連，被黑色的底部包圍，相互映襯，層次感十足。兩側(cè)紅色條紋環(huán)繞，顯得更加年輕時尚。

進入車內(nèi)，T型中控臺采用對稱式設(shè)計。時尚設(shè)計的三幅式多功能方向盤。8寸懸浮式中控面板體積較小，但畫面清晰，支持CarLife/HiCAR/CarPlay手機互聯(lián)映射，功能更加實用。空調(diào)出風口勾勒出的鍍鉻飾條提升了車輛的精致感。

輔助控制配置，配備L2級輔助駕駛、定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助等。很實用，可以減輕我們長途旅行時的駕駛壓力。在主動安全方面，配備了車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、主動制動、車道保持輔助系統(tǒng)，可以彌補我們“有限”的精力，提高復雜路況下的駕駛安全性。

車身尺寸，雷凌的長寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。180cm阿甘坐第一排，頭部空間4指；保持第一排座椅不動，第二排腿部空間超過1拳4指，頭部空間有3指，整體乘坐空間相對舒適。

動力方面，雷凌搭載豐田THS II混動系統(tǒng)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動機搭載VVT-i氣門正式技術(shù)，最大功率72kW，最大馬力98匹；同時搭載前置永磁同步電機，最大功率53kW，最大馬力72匹。系統(tǒng)綜合功率90kW，足夠日常駕駛。NEDC百公里綜合油耗4.0L，92#汽油按8.15元/L計算，每公里油耗0.32元，比較經(jīng)濟。

我們還試駕了這輛車。豐田的THS II混合動力系統(tǒng)，動力輸出相當平順，踩油門時動力響應(yīng)是線性的，比較腳跟對腳跟。雷凌采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架。四輪獨立懸架在通過坑洼時，車身姿態(tài)保持良好，也很容易應(yīng)對城市道路的細微顛簸。轉(zhuǎn)向比較輕，路感很清晰。整體操控體驗比較愉悅，也比較好用。

【結(jié)論】憑借動感的外觀、實用的配置、舒適的駕乘空間和省油的動力，以及相對親民的價格，整體產(chǎn)品實力在同級別車型中相對具有競爭力。