牧馬人配置參數 新款牧馬人值不值得購買

“專業SUV廠商”Jeep近日公布了旗下新一代牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）46-54萬元的預售價，引發各界反響。現在的牧馬人售價只有42.99-54.99萬，已經有些不如一些競品車型了，更別說這次漲價了。

有人說這個價格還是太便宜了，需要提到的是更符合80萬的豪車；有人認為這樣的價格在配置上肯定提升不少；有人認為牧民受到了“四川普通話”的極大傷害.那么，這一切的背后，是牧民“膨脹”了，還是被逼無奈？讓我們一起走近新牧民的世界。

新牧民最明顯的變化就是權力的變化。取消了一直首選的自然吸氣發動機，安裝了FCA新研發的代號為GME-T4的2.0T發動機，與阿爾法羅密歐Giulia相同。最大功率達到195.4kw，峰值扭矩400nm，變速箱由5AT改為8AT。

此外，新牧馬人采用了輕量化設計，車身大面積采用鋁合金材料，非承載式車身大梁采用高強度材料，整體減重約100kg。

新牧人的底盤也有了一點變化。Rubicon車型配備了比當前車型厚一倍的Dana 44前后橋，而Sahara系列車型配備了Dana 30前橋和Dana 35后輪軸。車身的離地間隙和接近角/離去角也有所提升。新車標配四輪驅動系統，可提供四種駕駛模式：2H、4H、4L和4H自動。兩驅和四驅模式可以通過電控裝置進行切換，轉向系統也變成了手感更好的電子助力。

同時設計更加精致，內飾的材質和科技配置也更加符合這個價位的車型，仿佛這個“大人物”已經漸漸有了一點家的感覺。

從動力數據來看，是合適的。

但從實用的角度來看，估計很多消費者如果買了新牧民出去一段時間，可能會去4S店真誠地感嘆，“退錢”。“T”在同等排量下帶來了更強大的動力，但也增加了發動機的結構，使其更加精密復雜，對潤滑的要求也更高，相當于一輛原本是真皮做的車。

而且真正越野的時候，會遇到很多低速大扭矩的情況。比如爬山的時候，渦輪不會帶來太大的收益。還有為什么早些年渦輪就被淘汰了，因為渦輪很遲滯，動力輸出不夠線性，越野的時候更容易出問題。當然，如果真的有人喜歡這款車，不去太“野”的地方也沒關系，渦輪會帶來非凡的駕駛體驗。那么，2.0T發動機真的適合新牧民嗎？還是要看消費者的不同需求。

根據相關政策，自2018年7月1日起，降低整車及零部件進口關稅。將車輛稅率降低到15%，消費稅根據排量不同而不同。從這個角度來看，新牧民改成2.0T的動機是可以理解的，從原來25%/12%的消費稅稅率改成9%。這樣就算牧民的配置升級了，價格也要大幅度降低。然而，目前新牧民的價格不降反升。你真的以為所有中國人都“傻錢多”嗎？

7月可謂是關稅“動蕩”期。進口汽車關稅下降后，中國市場表示，將于7月6日對從美國進口的部分產品征收25%的“懲罰性”關稅，即從美國進口汽車的關稅將為40% (15%至25%)。這對于美國本土品牌和一些在美國生產的德日產品來說，并不是什么好消息。牧民國內價格將大幅提高。如果不考慮關稅的影響，估計新牧民國內價格有望和現金差不多。

無論是更加精致的設計和材質質感，還是升級了人際互動系統的配置和攜帶，新牧人都開始有了一些居家的調性，或許是因為中國人更喜歡在一家人在一起的地方進行公路旅行。從用途上來說，用這兩代賀來形容比較合適

從官網可以看到，新牧人的海外價格為27495美元，比目前牧人的23995美元價格高出約3000美元。也就是說，剔除各種稅收的影響后，新牧民的價格仍然較高，主要體現在配置的升級上。咨詢經銷商后得知，目前牧民現金價格大幅下調，大概在5-8萬元左右。大幅度的降價也基本賣完了《牧民》有限的庫存現金，部分已經在《新牧民》開始預定業務，預計三個月后發貨。

現金的優惠價格，加上新車型更高的價格，只是新舊車型的差距可能達到近10萬，3.0L車型優惠后已經不到40萬，3.6L車型也能降到45萬左右。那么對于牧民愛好者或者越野愛好者來說，這個時候什么時候不買比較好呢？

面對中美貿易，中國對部分美國進口商品征收懲罰性關稅，林肯和特斯拉這兩個和Jeep一樣的美國品牌，做出了完全不同的策略。

從上周的調查來看，林肯表示“不會有國外訂單”是通過降低現有國內庫存的價格來發表聲明的。關稅不會影響消費者購買，他相信這場貿易戰不會持續太久；另一方面：在國內銷售的特斯拉、Model S（查成交價|參配|優惠政策）、Model X（查成交價|參配|優惠政策），關稅“上調”后，官方指導價將上漲約13.9萬~ 25.7萬元，一臺90萬的Model X100D價格將突破百萬。

林肯和特斯拉展示了應對加征關稅的不同措施，一個是硬抗，一個是在中國設廠。據了解，林肯預計2019年國產，2特斯拉年實施國產車的計劃剛剛開始，但說明為了不放棄中國市場，只有國產車才是正道。那么對于牧民來說，要想繼續培育中國市場，可能就要努力抵制關稅，實現國產。

相比其他車模，都是在看得見的地方盡力升級。新牧人的主要變化在消費者只能感受到的“看不見”的地方。可惜換成2.0T，更新配置，也救不了目前《牧馬人》預售價格高所帶來的“非議”。當然，也可能是一種類似于“先抑后揚”的策略，給出較高的預售價格，最后掛牌價格非常親民，引起消費者熱議，最終廠商將獨自扛起“四川普通話”的大鍋。