路虎衛士110參數配置 2022款路虎衛士110?SE D300評測

路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）一直被認為是越野英雄，但價格超過六位數。新一代汽車能否應對日常生活？

我們愛什么？

超級精致強勁的引擎

在內部，它結合了老學校的特點和新學校的特點。

越野技術讓初學者陷入困境，試一試

劣勢

在城鎮周圍部署一個龐大的機構還是有點困難。

方向盤按鈕不是很人性化

小于預期的尾箱空間

介紹

很少有其他品牌像路虎一樣沉浸在越野歷史中。也許吉普車也受人尊敬，但說到越野能力和道路宜居性，路虎是唯一的首選品牌。

它開創了一個嚴酷的先例，并進入了新的2021路虎衛士——的現代重新構思的越野標志。與它的前身相比，這款新車簡直棒極了！它有兩種車身尺寸(即將成為三種)，可以有多種規格和不同的附加選裝包，可以在車身下的各種汽油和柴油動力系統之間進行選擇。

它占據了英國廠商最嚴肅的越野車的位置——就像Defender系列的傳統一樣——雖然這個新手現在已經可以計算日常駕駛能力了，還是讓路虎說服我們吧。

這是新Defender的配置水平，最后的變種名字有點長，需要稍微解密一下。在測試中，我們收集了2022款路虎衛士110 SE D300，這是一款更大的五門車身(110)，帶有中間套件(SE)和220kW和650Nm直列六缸柴油發動機動力總成(D300)。然后，用周六早上電視購物廣告的話說：但是等等，還有！

除了路費前96，656美元的標價之外，該車還配備了可折疊的織物車頂(4，810美元)，可容納七人的家庭包和相關設施(4，796美元)，拖車/旅行包(4，044美元)，岡瓦納石金屬漆(2，060美元)，黑色外包裝(1，400美元)，隱私玻璃(999美元)和休閑活動的鑰匙(910美元)。

在新的設計中仍然可以看到Defender的痕跡，盡管新車更新了外觀，采用了更柔和的邊緣、LED燈和合金輪轂。當然，這只是開始。它建立在一個名為D7x的全新鋁制硬殼平臺上，這是將Defender帶入現代的必要條件。路虎表示，這款底盤比市面上的同類產品堅固三倍，在行駛過程中可以在車頂支撐168公斤的貨物。也能拉3500公斤。

里面的

在新舊防御者之間，機艙內部的變化和外部一樣多。它經過了廣泛的技術改造，儲存了更好的材料，并獲得了新的功能，以幫助簡化日常駕駛性能。

也就是說，雖然它擁有你所期待的2021年的所有技術和優勢，但在呈現上還是有一些獨特性和老派特色。空間一如既往的實用，硬水洗地板，座椅上的耐磨面料，氯丁橡膠風格的面料覆蓋了一些接觸點。

儀表板和中控臺的布局為豐富的存儲選項鋪平了道路。無論你往哪里看，都有擱板、杯架、收納盒、藏孔、小角落。這使得Defender比以往任何時候都更適合日常生活。

整車空間很不錯。在前面，司機和乘客被視為舒適和可定制的座椅位置，乘客之間有一個大型中控臺。

該座椅比大多數座椅更堅固，但仍保持足夠的柔軟和彈性，以承受長途駕駛。坐墊或座椅底座沒有太多支撐——座椅更像沙發，而不是斗式座椅。

這是一輛非常感人的車。聽起來很奇怪，但是感覺很好，在實踐中也有不錯的表現。汽車的所有表面都覆蓋了一些有趣的材料，一些皮革/一些織物內飾覆蓋了座椅，儀表盤和門卡的柔軟觸感效果，粗糙的木質貼面面板是亮點。

然而困擾路虎產品很久的問題，似乎也困擾了Defender。有些裝飾板感覺好像沒有固定到你期望的質量水平。在越野地形上行駛時，汽車的某些部件也會發出尷尬的吱吱聲。看起來是一個高質量的產品，但可能只是沒有盡可能多地組合在一起。

其他的怪癖，比如有沒有鑰匙進入解鎖按鈕的門把手在門把手的錯誤端，以及你必須有意插入到位的檔位選擇器，都是用戶體驗不足的困擾。

我喜歡布藝天窗，可以折回來，露出寬闊的光線，恰到好處的獵裝風格。和車頂天窗一樣，為第二排提供了一個環境空間，這里有足夠的光線和空間向外伸展。頭部空間、腿部空間、腳部空間全覆蓋，氣候控制、USB口、手柄等便利設施應該能滿足后座的混混們。水洗橡膠地板也易于清潔。

衛士選擇了第三排，折疊滑動座椅即可進入。這不是第六和第七個座位最優雅的入口，但較小的乘員應減少進入空間的戲劇性。一旦你到了那里，這是一個狹窄封閉的地方，沒有把手，也沒有什么儲物選擇。幸運的是，通風口確實向后延伸，有一個風扇控制按鈕來控制氣流。

路虎表示，Defender可以安裝916L(“濕”)的第三排平面標準迷彩。第二排放平后會擴展到2233L，但無論哪種方式，儲物能力都不如你對大型SUV的期待。為了讓空間更有用，路虎安裝了一個開關，可以利用汽車的空氣懸架來降低汽車的高度和載重，同時地板覆蓋耐磨橡膠。

信息娛樂和連接

Defender的儀表盤布局有一個10英寸的寬屏信息娛樂系統，名為Pivi Pro。它運行一個新設計的界面，包括數字收音機，蘋果CarPlay和Android Auto功能，以及標準的衛星導航。

這是一個清晰的顯示，具有豐富的顏色和信息。缺少硬編碼的home鍵讓我有點沮喪。雖然整個菜單的導航很直觀，但有時候只是在屏幕上彈出來。

我喜歡后視攝像頭的清晰度和360度攝像功能，它可以顯示車外事物的精彩高清圖像。這在倒車時很方便，盡管在越野時攝像頭也很有用。

信息娛樂系統有許多偉大的功能，如生態數據，代客模式和低牽引啟動。我最喜歡的是尺寸屏幕，顯示各種尺寸的汽車。

該系統還可以更新軟件，并通過內置的數據連接無線傳輸音樂。

在其他地方，司機前面有一個數字儀表板，前排座椅后面有平板電腦支架。

方向盤包含一系列觸摸感應按鈕來控制巡航控制和音頻播放等功能，但他們有點幸運。你必須有意識地按壓它們，而不是僅僅觸摸它們。有時需要一段時間才能意識到你觸摸了他們。

安全和技術

新一代Defender技術發展最快的領域之一是其安全設備水平。新的被動和主動安全附件使Defender在2020年獲得了五星ANCAP安全評級。

標準安全設備包括自動緊急制動、盲點監測、前方交通檢測、出口監測、車道保持輔助、360度攝像頭、后部碰撞監測、交通標志識別、自適應巡航控制和駕駛員狀況監測。

自適應巡航控制系統與前方車輛保持安全但穩定的距離，并能快速響應速度變化。

可切換的越野模式選擇器使汽車能夠適應不同風格的地形，包括泥漿，礫石，草地，雪地，巖石和沙子。

物有所值

就其他費用而言，路虎衛士110 SE D300五年保養要花你2650美元。捷豹路虎產品質保五年/不限公里。

道路救援也將提供整整五年，該公司表示，如果你在只有四輪驅動才能處理的道路上遇到麻煩或殘疾，它甚至會幫助你。

與路虎7.9L/100km綜合油耗的說法相反，我在測試中看到的綜合讀數是10.6L/100km。對于大型越野4x4來說，這并不可怕，雖然和路虎的說法相差甚遠。

驅動器

我們的衛士配備了3.0升六缸柴油發動機，雙渦輪增壓器，輕度混合動力功能。雖然這個系列的所有柴油發動機都使用相同的電機，但D300規格的輸出功率最高，具有220kW和650Nm的恒定四驅系統。

這足以讓Defender 110 SE D300在7.0秒內從零加速到100 km/h，并達到191 km/h的最高時速.在實踐中，發動機的推進力確保您可以充滿信心地在城鎮周圍和更遠處超車。八速變速箱很穩定，對周圍不斷變化的油門輸入反應平穩。

Ingenium發動機在所有駕駛應用中也非常精致和安靜。你可能會懷疑你是不是真的打開了引擎，這是它卑微的本性。因為幾乎沒有風和發動機噪音滲透到內部，所以在鄉村旅行和高速公路上的客艙體驗保持安靜。

行駛控制非常出色，由空氣懸掛系統支持，可以在三個預設水平之間改變行駛高度。顛簸的路面被磨平沒有太多抱怨，底盤可以吸收更大的土堆，不會把沖擊力傳遞到機艙。這是目前防守隊員進步很大的一個領域。

在操控性上，守將守根，驅農。無論如何，這都不是一次可怕的經歷，盡管高重心導致一些中間角落晃動。這可以通過在Access Height模式下駕駛它來稍微改善，但很難隱藏2471kg的重量，因為它離彎道很遠，拉起剎車需要時間。轉向給汽車帶來正確的感覺。——介于輕便的機動性和前輩厚重的感覺之間。

它的固有尺寸在鎮上不是最容易導航的。身材矮小的司機可能看不到高高的發動機罩，也無法在任何給定時間測量汽車四個角的位置。后排視野被頭枕擋住，側面視野被C柱奇怪的方形面板擋住。

幸運的是，相機系統是我長期體驗過的最好的系統之一。在公路和越野模式之間，畫質一流，讓你準確判斷車外發生了什么。你甚至可以看到車的外部，展示車的背景，這在我越野的時候很有幫助。

說到這里，我很高興Defender能像往常一樣處理越野。我們帶著Defender去了一個草原農場(精神上路虎在那里砍掉了越野牙)，我很快發現唯一的限制因素就是司機。

空氣懸架在越野模式下被設定為龐然大物，可以在各種地形和路面上以較寬的接近角和離去角行駛，標配的固特異Goodyear herDSman全地形輪胎牽引力極佳。我在一些陡坡上跑來跑去，在泥濘潮濕的草地上跋涉，不怕陷進去。它在巖石和凹凸不平的表面上的踩踏能力非常高，尤其是對于直接從展廳出來的車。在石子路上穩扎穩打也讓人放心。

結論

我花時間和后衛在一起，我不知道會發生什么。也許我擔心所有的改變會干擾Defender來之不易的角色，但說真的，設計和技術的提升只會對它的職業生涯有所幫助。

老衛士以機械的獨創性應對越野情況，新衛士以一系列令人印象深刻的技術應對同樣的情況。它的地形反應系統為你可能遇到的每種情況提供了一個設置。

我們的規格可能會將價格推高到六位數以上，選項列表可能有點開玩笑，但請記住，這款車現在可以跨多個角色運行。

這是一輛舒適的汽車，每天可以穿梭在城市中，有足夠的空間來存放你的生活，漂亮的技術界面和一系列現代功能將確保買家在未來幾年內幸福快樂。同樣從所有權的角度來看，這也是Defender首次推出安全分值最高的先進安全技術。

駕駛體驗比以往更好，在與Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）、豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）普拉多（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手的競爭中站穩腳跟。有了越野能力，想去哪就去哪，還有售后配套。一旦你陷入困境，路邊援助就會到來。這是一個有趣的包，值得擁有和使用。

衛士銘牌終于被帶入了21世紀（查成交價|參配|優惠政策），帶來了真正意義上的道路舒適性和精致感，使其成為日常用車——而不僅僅是周末的奔波。