跑車有哪些牌子 目前最好的12款跑車

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保時捷968

俗話說，如果你聽到蹄聲，你會想到馬，而不是斑馬。這與保時捷跑車基本相同。

911對保時捷如此重要，以至于我們很容易認為它生產的每一輛車往好里說都是無品牌的，往壞里說則完全相反。然而，在很短的時間內，保時捷是一個經濟脆弱，前輪跑車的小批量供應商。哦，時代變了。

當保時捷處于‘嘿，讓我們成為德國的TVR’的時代，一些人注意到944的銷量在下降。答案是什么？顯然，這是一款新車型，或者至少是944的升級版。

968基于944，顯然是為了更新這款與眾不同的跑車，但當它準備好的時候，它已經發生了很大的變化——據說高達80%——保時捷決定它可以有自己的名字。或者數字，因為事實證明了。

那么它為什么偉大呢？拋開稀有性，因為不吸引人，這是一款后驅跑車，前置發動機，采用純后變速箱和傳動軸，實現完美的重量分配。我們聽說過的最奇怪的引擎之一：一個3.0升的巨大方形引擎.直列四缸，繼承自944。嗯，快檢查一下這是不是一個錯誤。不，這絕對是三升四缸車。968使用了巨大的750cc氣缸、240bhp和225lbft。

從操控性來說，的確如此.一輛保時捷。他們非常重視整個“操縱”的事情。968是保時捷工程師在從924進化到944和968的過程中學習和磨練的結晶。

霍爾登莫納羅

莫納羅是一個更簡單的時代的堡壘，當時澳大利亞人制造汽車，通用汽車做出了一個體面的商業決定，整個世界都有了一些意義。那也是擁有一輛V8，后驅肌肉車的愿望，不受實現你會加速人類走向超級颶風，海洋上升，野火的旅程的影響，其規模相當于比利時，荷蘭，整個第二個荷蘭的總和。

就肌肉車而言，Monaros其實已經非常接近完美了。前面是簡單的自然吸氣推桿發動機，中間是手動變速箱。

AlfaRomeoSZ

一輛出色的跑車。

因為它咆哮的BussoV6發動機保守估計有210馬力，從無到有只需要7秒。變速箱后置，傳動軸上有限滑。DeDion后懸架從后部、內部后制動器和最佳騎行高度(毫米)產生出色的抓地力。

SpykerC8SWB

世爵C8（查成交價|參配|優惠政策）就是這樣一款車，它能讓你的內心感覺更好。這不是所有圈時間或交叉轉向過度英雄主義；這只是一輛感覺定制的汽車，從任何給定的情況下提取盡可能多的機械樂趣。

它的中置4.2升V8發動機由奧迪提供，并升級到400馬力。

TVRTuscan

完全自主生產的直六發動機，名為SpeeDSix，是一個帶干油盤和獨立油門的猛獸，可以從四升產生400bhp。而這個是自然吸入的，運動愛好者。

LucraLC470

記得露卡嗎？其重量略高于900 kg，由于前中置發動機布局，前后重量平衡為44:56。

Lucra的500bhp可以在3.2秒內達到0-100公里的時速。

輕型汽車公司火箭

這是FZR1000的1000cc雅馬哈發動機，功率143bhp，77lbft。

不到400公斤。因此，這意味著它的功率重量比與超級跑車相當，外觀與50年代的F1賽車相呼應。

瑪莎拉蒂沙馬爾

夏馬風是以微風命名的。雖然它使用了Biturbo的一些基本底盤，但夏馬風擁有一臺全新的發動機——雙渦輪增壓32氣門V8發動機，可以輕松達到320bhp和320lbft。事實上，這款全新的V8發動機非常出色，瑪莎拉蒂繼續在3200GT車型上使用。

當夏馬風上市時，瑪莎拉蒂已經從Biturbo獲得了巨大的公共關系利益，并認為對其聲譽的任何進一步打擊都可能是致命的。

蒙特利爾

蒙特利爾的V8引擎被調低了一點，它也有一個跨平面的曲軸，這意味著它以33型的方式隆隆作響。更大的排量和不同的凸輪輪廓也意味著更大的扭矩，這在遠離賽道時更有用。

BMWZ1

首次亮相的Z1擁有可接受的170馬力，較小的阻力，以及出色的多連桿后懸架。它有一個直六引擎。

SubaruSVX

SVX 3.3升自然吸氣六缸發動機，全時四驅和.四速自動變速器。

蘭西蒙特卡洛

當它第一次發布時，剎車是.有缺陷。因此，藍旗亞兩年內完全停止出售蒙特卡洛來解決這個問題。

阿爾法的BussoV6發動機將把120馬力的蒙特卡洛變成至少250馬力的意大利中置發動機跑車。