豐田油電混合車型推薦suv 豐田首款插混SUV上市

7月11日，一汽豐田旗下SUV 3354RAV 4榮放迎來新車型上市。新車采用插電式混動系統，分別提供兩驅和四驅車型。新車型“RAV4榮放（查成交價|參配|優惠政策）雙擎E”共推出4款車型，售價區間為24.88萬-29.68萬。隨著新車的上市，一汽豐田不僅擴充了旗下SUV家族的產品矩陣，也進一步承擔了豐田電動化戰略在中國的落地。

NEDC續航只有1.1L/100km。插電式混動優勢充分展現。

RAV4榮放雙擎E作為豐田在國內上市的首款插電式混動SUV，也是繼卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎E之后的第二款“插電式”成員，相比傳統混動車型，顯然它有更多的用車場景可以解鎖，也能為用戶帶來更多元化的使用方式。

數據層面，RAV4榮放雙擎E搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動系統。其中，urban Pro和eLITE（查成交價|參配|優惠政策） Pro版本系統最大功率為194kW，官方0-100km/h加速時間為9.1秒。同時，一汽豐田還為其新車匹配了容量為18.1度的電池組，支持純電動模式下行駛95km。這樣，如果只是用于日常通勤，用戶完全可以依靠純電來使用車輛，這也大大降低了整車的油耗。根據一汽豐田給出的數據，城市版Pro和精英版Pro的NEDC綜合油耗可低至1.1L/100km。

此外，廠商還為消費者帶來了兩款性能更加出眾的車型，分別是豪華四驅Pro版和旗艦四驅Pro版。在眾多硬件協同工作的情況下，其最大功率可達225kW，官方0-100km/h加速時間為7.4秒。說到純電動模式，它依然擁有87km NEDC續航里程能力(電池容量18.1度)，NEDC綜合油耗1.2L/100km。

用戶應該如何區分微調設計？

作為RAV4家族的新成員，雙擎E版相比之前的純燃油版在很多細節上做了自己的差異化調整。首當其沖的是新車配備了豐田混動系列同型號的“冰藍色”車標，同時將進氣格柵的形狀調整為倒梯形布局，并在其周圍集成了鍍鉻條進行點綴。

值得一提的是，雙擎E車型還在中網融入了點陣處理。同時，新車的霧燈也換成了LED照明，下包圍也換成了新模具。這使得它的前臉相比之前的燃油版無論是高級感還是運動屬性都有了明顯的提升。

側面RAV4榮放雙擎E提供雙色車身配色，改變a柱、車頂、后擾流板位置，突出黑色，變成黑色。此外，全新的五輻雙拼輪圈也進行了升級，為其整車帶來了更年輕、更動感的視覺感。

至于車尾，新車在輪廓上依然保持了與現款車型相同的外觀，但其下保險杠和擾流板也采用了亮黑色涂裝。細節上，車身右下角增加了豐田混動標志，以區分其插電式混動車型的獨特身份。

四款中誰的性價比最高？

RAV4榮放雙擎E的四大配置全部說完，我們給你分析一下。哪個配置更適合消費者購買，或者說哪個是性價比最高的車型？

可以看到新車的四個配置分別是urban Pro、eLITE Pro、luxury四驅PRO和旗艦四驅PRO。其中，兩款低配車型為兩驅版本，高配車型為四驅版本。一圈下來，兩驅版的車除了動力不弱，無論是油耗還是純電續航里程都不弱。考慮到四驅低配(豪華四驅Pro)比兩驅高配(精英Pro)貴2.6萬，以及RAV4城市SUV的定位，消費者完全可以避開四驅版，將注意力轉移回沒有特殊場景需求的兩驅車型。

兩種兩驅車型中，25.68萬元的精英Pro版在配置劃分上顯然更合理，性價比更高。雖然兩者在外觀上沒有什么區別，但是坐進車后你會很明顯的分辨出配置上的區別。可以看到，在價格僅高出8000元的情況下，ELITE Pro不僅擁有與頂配車型相同的高級動感內飾(精致紅色縫線)，還擁有語音控制(車窗/空調/儀表)、智能家居聯動(現支持百度智能家居)、智能停車場智能支付(現支持ETCP/西博克)等功能。要知道，加入這些功能后，用戶可以獲得和頂配機型完全一樣的體驗，揚聲器也從4個升級到了6個。

更重要的是，ELITE Pro將后視鏡升級為電動折疊駕駛，帶電加熱功能。此外，精英型Pro車還有駕駛座8向電動調節和副駕駛座4向手動調節。

環顧四周，無論是配置的全面性，還是更為折中的價格，精英Pro都是四大配置中更具性價比的存在。雖然是兩驅車型，但對于RAV4這樣更傾向于城市行駛的SUV來說，絕對是綽綽有余。綜合來看，《選車網》比較推薦的車型是3354 RAV 4榮放雙擎E精英Pro。

寫在最后：

不得不說，隨著RAV4榮放雙擎E的上市，豐田不僅以混動模式驅動旗下SUV產品，插電式混動也首次出現在其產品序列中。可見豐田也在加速電動化的進程。未來，一旦燃油、混動、插電式混動、純電動四大品類形成“并行”之路，消費者無疑將擁有更多的選擇和決定權。為此，RAV4榮放雙擎E可能還只是一個開始，未來還會有更多的新產品到來，從而為豐田的轉型提供“動力”。