刷汽車ecu違法嗎?

不違法，正規去刷ECU確實能給車子帶來更好的動力提升，但是國內刷ECU的技術還屬于起步階段，會有很多副作用，例如發動機容易產生積碳、壓榨動力、壽命縮短，而且很有可能4S店會拒絕質保。

汽車電子控制器（ECU）的硬件設計流程之一。

2.硬件總體方案設計和器件選型根據外部的負載和接口需求，基本可以確定出硬件的總體方案：幾路ADC、幾路數字輸入、幾路CAN、幾路LIN、幾路高低邊驅動等等。然后根據所需的接口數量進行器件選型，這里要考慮成本、平臺成熟度、芯片供應商配合程度、供貨周期等因素。在一個成熟的公司，針對不同的應用都會有一些成熟的平臺（類似于整車的平臺化），比如車身控制器選16位某芯片、車機選32位某芯片。如果項目成本卡的很嚴，那可能就要發揮硬件工程師的創造力了，用三極管電阻電容做出功能強大的電路。

3.原理圖設計、結構設計、PCB設計器件選型完成，元器件都入庫完畢以后就可以開始原理圖設計了，根據項目需求和自己的經驗去將原理圖和芯片的外圍電路細化，此時除了考慮功能實現，還需要關注故障診斷、電氣性能和電磁兼容相關的問題：防靜電、信號完整性、外部負載功率、防反接、防掉電、防異常電壓等等很多細節，這一塊就是看經驗的積累了。

在這個階段，結構工程師也需要介入，根據控制器安裝位置、空間、防水等級要求等內容確定控制器外殼的材料、大小、內部結構等，主要根據環境試驗要求考慮機械性能和防水防塵等要點。

原理圖和結構均設計完成后，設計輸出給PCB工程師進行PCB設計，PCB設計主要關注布局和散熱。此時還需要對BOM表進行整理，并安排備料。

完成后發布生產資料。

4.功能調試。