歐藍(lán)德底盤多高

歐藍(lán)德 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(260條)

三菱歐藍(lán)德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。歐藍(lán)德的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后多連桿懸架的設(shè)計(jì)，并且采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)性能的調(diào)教，這是它整個(gè)底盤的設(shè)定前提。

三菱歐藍(lán)德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。歐藍(lán)德的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后多連桿懸架的設(shè)計(jì)，并且采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)性能的調(diào)教，這是它整個(gè)底盤的設(shè)定前提。

SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時(shí)由于SUV的驅(qū)動(dòng)橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點(diǎn)或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。

一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。對于轎車來說，離地間隙越大（超過130毫米），通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小（低于110毫米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。