新帕薩特和新邁騰對比 新款帕薩特對比邁騰的優勢

在中國b級車市場，南北大眾的當家花旦帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）絕對是兩個響當當的車型。其中，帕薩特于2000年進入中國汽車市場，早已是b級車的標桿產品；雖然邁騰進入中國車市比帕薩特晚，但其在國內b級車市場的勢頭不容小覷。2018年10月31日，基于MQB平臺打造的全新一代帕薩特完美演繹王者歸來，在整體配置、造型、科技感等多方面進行了升級。那么，與2019款邁騰相比，誰能勝出呢？

新一代帕薩特，更加時尚精致。

首先，新帕薩特第一眼看上去更時尚精致，而邁騰的設計比較老到，看上去像個不茍言笑的中年人。具體來說，新一代帕薩特前臉采用了格子式橫拉一體式格柵，格柵周圍的鍍鉻飾條與兩側的LED大燈融為一體，非常精致，造型多變，會有更好的眼緣。相比之下，邁騰的整體風格要比新一代帕薩特采用的大眾品牌的流動節奏的最新設計理念更加中庸和普通。

至于車身側面，新一代帕薩特采用了雙腰線設計，修長的車頂曲線一直延伸到車尾，看起來流暢舒展。而邁騰則采用了單腰線設計，平行于車窗下緣的腰線穿過兩個門把手，簡單的將側面分為上下兩個區域，相比新一代帕薩特單調了許多。

配置對比，新一代帕薩特

至于配置，以帕薩特330TSI DSG尊享版和邁騰330TSI DSG尊享版這兩款售價均為25.89萬元的車型來說，顯然新一代帕薩特更先進，配置也更豐富。比如新一代帕薩特配備的ACC自適應巡航系統，比邁騰配備的定速巡航技術更先進，能為駕駛者提供更有效的安全支持和保障。同時新一代帕薩特比邁騰多了很多功能，比如盲點監測系統、車道保持系統、交通擁堵輔助系統等。其安全性全面領先。

此外，新一代帕薩特車配備了全玻璃設計的9.2英寸無框大屏，科技感更強，比邁騰的8英寸中控屏更高檔。所以新一代帕薩特在配置上優于邁騰。

動力層面，新一代帕薩特更勝一籌。

動力層面上，新一代帕薩特還是比較好的。比如帕薩特330TSI DSG尊貴版和邁騰330TSI DSG尊貴版都搭載了大眾第三代EA888系列卓越版2.0TSI發動機。這款發動機采用了大眾集團最新的米勒循環技術，通過控制進氣門提前關閉來達到節油效果。最大功率達到137kW，峰值扭矩320N，因此這款發動機無論是動力性能還是燃油經濟性都有著非常出色的表現。

同時，與邁騰搭載的代號為DQ380的七速濕式雙離合變速箱和大眾最新搭載的新一代帕薩特的DQ381七速濕式雙離合變速箱相比，這款變速箱優化了內部滾動阻力并增加了電子油泵，支持發動機的啟停，換取了更好的動力輸出流暢性，可以支持車輛擁有更強的動力輸出。

總結：新一代帕薩特和邁騰都是德系中級車中的佼佼者。整體來看，新一代帕薩特更強，與邁騰相比優勢相當明顯。