柴油發(fā)電機(jī)由哪些部分組成 揭曉柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

如今，柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為許多企業(yè)的生命線。當(dāng)你的主電源出現(xiàn)故障時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組可以保證持續(xù)供電，無縫接管，你甚至不會察覺到有什么不同。更重要的是，柴油發(fā)電機(jī)組有助于保持連續(xù)運(yùn)行，并降低因利潤下降而導(dǎo)致停機(jī)或(更糟糕的)數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，柴油發(fā)電機(jī)也可以作為可靠的主電源。

但是你有沒有想過是什么讓你的柴油發(fā)電機(jī)工作呢？柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件是什么，它們是如何工作的？現(xiàn)在，請仔細(xì)看看丁波動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件和功能.

發(fā)動(dòng)機(jī)

就像柴油車一樣，柴油發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的。這提供了機(jī)械能，由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。

交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)利用電磁感應(yīng)原理。這涉及到利用磁場使電子在導(dǎo)線中流動(dòng)。在柴油發(fā)電機(jī)的情況下，幾個(gè)強(qiáng)大的磁鐵被放置在連接到轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸周圍。當(dāng)重要官員旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子通過其周圍的一束電線不斷移動(dòng)其磁場的北極和南極。

這樣就會造成大量的電流在電線上來回流動(dòng)，從而產(chǎn)生交流電。

穩(wěn)壓器

產(chǎn)生的電流量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。然而，大多數(shù)電氣設(shè)備需要穩(wěn)定和一致的電源。因此，需要一個(gè)電壓調(diào)節(jié)器來保證功率輸出的一致性。

燃油系統(tǒng)

像柴油車一樣，燃油系統(tǒng)保持燃油供應(yīng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。燃料系統(tǒng)將包括一個(gè)儲存罐，根據(jù)電力負(fù)荷，儲存罐通常可以運(yùn)行發(fā)電機(jī)6-8小時(shí)。對于較小或便攜式設(shè)備，這可以連接到主油箱，或者對于較大的型號，它可以連接到外部。

排氣系統(tǒng)

柴油燃燒時(shí)會產(chǎn)生有毒氣體，需要通過排氣系統(tǒng)安全排放。這是一個(gè)管網(wǎng)，可以安全地將廢氣排到室外空氣中。

冷卻系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行除了產(chǎn)生機(jī)械能外，還會產(chǎn)生大量的熱量，因此需要一個(gè)冷卻系統(tǒng)來防止過熱而損壞機(jī)組。冷卻系統(tǒng)是一個(gè)管網(wǎng)，它通過熱交換器輸送冷卻液，并將熱量傳遞給外部空氣，或者在某些情況下傳遞給輔助流體。

起動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身依靠一個(gè)較小的電機(jī)來啟動(dòng)和運(yùn)行。起動(dòng)機(jī)由電池供電。這個(gè)可以從外面充電，也可以用發(fā)電機(jī)輸出的一部分給自己充電。

控制面板/轉(zhuǎn)換開關(guān)

最后，控制面板允許用戶負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的操作和功能。大多數(shù)備用發(fā)電機(jī)還有一個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，可以在停電時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。