油耗最低的車排行榜 適合打工族的3臺車

普通家庭買車注重的是省油，可靠，性價比高。畢竟汽車只是一種交通工具，沒必要花太多積蓄。如果選擇汽車，如果人口不多，或者工薪族用來上下班，那么汽車顯然更符合需求。所以這一期我們就來介紹幾款非常適合農民工，口碑好，質量可靠的家用車，一起來了解一下。

第一個是一汽豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）。卡羅拉kingpin車型雖然是搭載了1.2T渦輪增壓發動機和1.5L自吸發動機的燃油版，但如果想要油耗更低，雙擎版顯然更合適。我推薦2022款雙擎1.8L先鋒版，指導價13.58萬，終端普遍優惠1萬，實際參考價格12萬多。

雙擎版卡羅拉的優勢非常明顯。首先是動力總成。主體搭載代號為8ZR-FXE的1.8L自吸發動機。最大馬力98，峰值扭矩142牛米，電機總功率53千瓦，總扭矩163牛米。系統綜合功率90 kW，差不多120馬力。動力比較一般，只能日常家用。不過這套動力的強項是油耗表現。實測的百公里基本在5到6升之間。按照現在9塊錢的油價，一公里的油費只有50美分左右。

空間比較寬敞，尤其是后排。只要不太高，腿完全可以伸開，一點都不委屈。座椅的彈性適中，包裹性好，整車舒適，對后排乘客有很好的體驗。而且470升后備箱的容積也足夠大，出門裝兩個行李箱沒問題。

當然卡羅拉雙擎也有很多問題。首先，內飾沒有設計感，用料簡單?？粗阋它c，也差不多15萬。整個內飾完全不是同價位國產車能比的。其次，雖然安全配置豐富，全車配備了十多個安全氣囊，但舒適性配置有些低。沒有倒車影像和停車雷達，對女司機不太友好。大燈依然是鹵素光源，塑料方向盤和織物座椅也是標配。總之，能救的都救了。

接下來說一個非常熱門的國產轎車，比亞迪的秦加DM-I，要省油，插電式混動車型其實更有發言權，比亞迪的超級混動技術在業內有很高的口碑。這也讓秦加D-Mi這種性價比極高的插電式車型成為同級別車型中當之無愧的銷量王，高峰期月銷量近2萬臺。

11.18萬的起售價和同級合資差不多，推薦車型也是最低配的2021 DM-i 55KM尊貴型，配置充足。畢竟國產車在這方面還是很厚道的。如后駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入啟動、真皮方向盤、全液晶儀表、真皮座椅、10.1英寸中控面板、全LED大燈等。都是比較齊全的，基本不需要后期安裝。

不僅如此，雖然是入門級車，但動力總成也不讓人失望。主體為1.5L自吸發動機，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米。電機總功率達到132 kW，總扭矩316 Nm，比卡羅拉雙擎強很多。在這套系統的幫助下，測加速只需要7.9秒，和2.0T燃油車差不多。而且在動力強勁的同時，插電式混動車的油耗更低。車主實測的平均值僅為百公里3.7升，多數情況下可以穩定在4升左右。

當然秦加D-Mi也有很多槽點。一方面是底盤設置的有點硬，過坑洼或者減速帶時的顛簸感有點強烈，影響了整體的舒適性。其次，輪胎噪音有點大。稍微加速就能聽到明顯的風噪和胎噪。尤其是車速超過80后，最好打開音樂，以免影響心情。

最后要介紹的車型是廣汽本田的凌派（查成交價|參配|優惠政策）。除了玩具

混動版凌派的外觀比較一般，尤其是前臉的設計。個人覺得沒那么和諧，網太招搖了。畢竟只有1.8米寬，還是保守穩健的設計比較好，可能更符合國人的審美。拋開外觀，凌派的動力總成比卡羅拉雙擎更有優勢。主體為1.5L自吸發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩134牛米。電機總功率96 kW，總扭矩267 Nm。系統綜合功率113 kW，150多馬力。同樣，凌派的油耗也很低。根據車主實測，基本在百公里4.5-5升之間，低于卡羅拉雙擎，非常適合家用。

不過凌派也有一些不足。后扭力梁非獨立懸架穩定性稍差，整體調校也偏硬，過減速帶振動強烈。其次，也是日系車的通病。車漆真的很薄，很容易被大車旁邊蹦起來的小石頭發現。

點評：以上三款油耗非常低的家用車，整體實力相對較強?？_拉雙擎憑借穩定可靠的質量和較高的保值率，成為很多人購車的首選。秦加DM-i綜合實力最強，在動力、配置、空間甚至油耗方面都有一定優勢，這也是其銷量只增不減的主要原因。凌派混動相對較弱，但終端優惠大，性價比可圈可點。那么，以上三款車你會選擇誰呢？