20萬suv車排行榜前十名 20萬級運動SUV大盤點

記得我們曾經(jīng)做過一個盤點20萬級跑車的節(jié)目，說要繼續(xù)講20萬級運動SUV。結(jié)果.我忘了，現(xiàn)在是填坑的時候了。

20萬左右的車，20萬的裸車，可以買很多正經(jīng)跑車，包括君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GS這樣的名牌性能車，領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的入門級性能車。

不過這個價位，在SUV里找一個像這樣的運動已經(jīng)很難了，有實力的也很少。同時，像這樣的運動足夠強的話，只會更少。

不過對于SUV來說，滿足這兩點就足夠了。就算是運動型SUV，也沒人帶著跑山彎。大部分只是在市區(qū)開個大油，感受一下推背的感覺。

馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

這是今天唯一的自吸車?，F(xiàn)在2021款179.8-245.8萬，很多地方都可以優(yōu)惠3萬甚至更高，但是南京這邊是2.7萬。

這款車分為2.0自吸6AT和2.5自吸6AT。建議買2.5。無論CX-5還是阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），買了2.0的人十有八九會后悔沒上2.5。

但即使是2.5，因為自吸車的動力特性，也絕對沒有渦輪車那么有爆發(fā)力。就是小橋流水不斷的感覺。2.5開起來動力十足，2.0就沒那么有意思了很多。

不過，我不是很推薦這款車。先是17年換了車，但當(dāng)時三大件基本沒變，最多只是稍微調(diào)整了一下，然后換了個案例。2.0，2.5，6AT用了多少年，你為藍天吶喊了多少年。感覺就像n年前買車還是買車。先問問自己，能不能接受？

但這也是馬自達的神奇之處。他可以用一堆看起來很過時的東西做出非常好的駕駛體驗，CX-5也是一樣。

這車馬上就要換了，也就是2022款，優(yōu)惠肯定回收。不過2022款還是外觀小改，內(nèi)飾設(shè)計基本保持不變，屏幕變大了一點。我覺得現(xiàn)在買2021款比較好。

福特瑞吉

這款車目前指導(dǎo)價1698-21.88萬，優(yōu)惠1.8-2萬。

目前夏普國際主推的是錢的享受，也就是全部門的高層。有兩驅(qū)和四驅(qū)，兩驅(qū)19.48萬，四驅(qū)20.48萬?？茨阍覆辉敢舛嗷ㄒ蝗f買個四驅(qū)系統(tǒng)，但一般人都不愿意。追求四驅(qū)的人基本都是直接頂ST線。

我一直認(rèn)為這款車是一款被低估的SUV。雖然空間確實一般，內(nèi)飾也很普通，但是開起來還是很好玩的。當(dāng)你把腳放在油門上的時候，你真的能感覺到一些鋼炮的味道。主要功勞其實是2.0T大功率發(fā)動機，248馬力，393牛米。

而且夏普國際用的材料還是挺良心的。一方面，鋁合金懸架作為控制的基礎(chǔ)。另一方面，四驅(qū)版的適時四驅(qū)系統(tǒng)比銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國際的要先進一點。這套系統(tǒng)可以在平時完全斷開后輪軸，變成前置驅(qū)動，提高燃油經(jīng)濟性。當(dāng)出現(xiàn)打滑或激烈行駛時，能自動切換到四驅(qū)模式，前后輪功率可在100:0至50:50之間。

所以作為一款運動SUV，銳界是很合格的，但核心問題是價格，目前的優(yōu)惠幅度確實少了一點。

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s

這款車售價20.9-27.99萬，優(yōu)惠可以達到4.5萬左右。1.5T和2.0T版本的起步價才一萬，直接看2.0T版本就行了。2.0T LSY變缸發(fā)動機9AT變速箱基本上只要是前輪驅(qū)動或者基于前輪驅(qū)動平臺的四驅(qū)都用這套東西。

其實昂科威S的主要賣點就是性價比。同樣的價格可以買到更多的配置，同樣的配置價格更低，舒適度也還可以。只是作為新車，全系沒有液晶儀表。除此之外，并無重傷。還有一個關(guān)鍵點，這款車甚至比美國還便宜。

同時，這款車的定位不明。和銳界一樣，明明是運動型SUV，昂科威S不是，因為別克直接給了昂科威S三個版本，分別是普通版，GS vers

這種定位不明確，讓人買之前很糾結(jié)。想在家里用，但是空間比老款昂科威小。如果想健身，甚至想多花點錢買個GS版的。買了之后你會發(fā)現(xiàn)這只是換了個皮而已。如果想要豪華，甚至一口氣買Avia版，為什么不買昂科威PLUS？

回到運動層面，我覺得這車還是家用SUV，運動起來確實有點吃力。GS版只是一款看起來很運動的家用SUV。還是希望別克好好調(diào)整升級GS版，不要砸自己的GS招牌。

雪佛蘭探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價16.99萬-23.99萬，優(yōu)惠可達5萬左右。

別看這車1.5T。雖然價格真的很低，但是東西真的很舊，而且還是配的老款1.5T和老款6AT。昂科威S搭載最新的9AT，1.5T版本是最新的阿凡達發(fā)動機，1.5T發(fā)動機中的馬力之王。只有探險者的2.0T版本才算趕上昂科威s。

同時探險者的后懸掛是普通的多連桿式懸掛，是一套四連桿式懸掛，而昂科威S用的是五連桿式懸掛，包括凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以理論上昂科威S的材質(zhì)更好，整體駕駛感受會更好。

在雪佛蘭SUV中，我覺得先鋒性價比最高。外觀非常運動的5/7座中大型SUV，比我們今天所有的選手都高了一兩個層次，但是算上優(yōu)惠價格也高不了多少。

大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），探岳X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途觀x。

在德系車中，我首先想到的是途觀L的運動版，20.49-26.49萬的大眾探岳。

但是這個時候我再推薦這款車，估計你們都要罵死我了。我覺得這款車今年很有潛力上臺，也是車質(zhì)網(wǎng)一年內(nèi)投訴量前幾名。原因估計大家都知道，就是粒子阱堵塞的問題爆發(fā)了，集中在2020-2021的330版本。堵了之后主要反應(yīng)就是加速不足，油耗劇增。

但現(xiàn)在是2022款在售。解決了嗎？我真的不知道。反正現(xiàn)在不買就是了。短時間內(nèi)不會有問題。而且裸車20萬的預(yù)算，很難買到380版，而330版優(yōu)惠4萬，裸車可以買到低價。我不想說動力不強。反正我是真的不敢買。

其實大眾還有兩款比較運動的車探岳X和途觀X，屬于探岳和途觀l的轎跑版，如果變成駝背，價格就貴了探岳X23.58-295800，途觀X24.19-293900。

不過這兩款車真的不比開的好探岳和途觀l，不要被外觀騙了。

別的就不說了。裸車附加20萬上限。就算優(yōu)惠3-4萬，也只能買個330的版本。我的意思很簡單，現(xiàn)在不要碰任何車尾有“330”字樣的東西，因為一切都是一樣的，380的版本不錯但是太貴了。

斯柯達柯迪亞克GT

大眾的轎跑SUV中，我覺得最好的是最便宜的柯迪亞克GT。斯柯達logo真的不值錢，19.19-24.79萬，380版227.9萬。但是折扣真的不大。即使我們貸款，也只有23000元。在我們今天20萬的預(yù)算里多一點錢，勉強能買個380的低價版。不要碰330版，但是我總覺得斯柯達不想賣這款車，4 S也沒有這款車的庫存。

總之，380版柯迪亞克GT可能是這個價位唯一的選擇。四驅(qū)220馬力EA888大功率機頭，開起來絕對夠猛。實測功率比馬力嚇人但傳動效率急的銳界快一秒，實測功率6.5秒。

不過這款轎跑SUV的后排，尤其是頭部空間傷的比較厲害，柯迪亞克GT好一點，它的后滑也沒那么大。

領(lǐng)克01、05、02兩廂

這個價格，領(lǐng)克，是不可多得的全家一起健身的品牌。

裸車20萬，01可以直接頂配。254馬力的2.0T大功率機頭，8AT變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，比之前的高配低價合資車香多了。但是我們不看01，直接看轎跑SUV 05，17.58-21.28萬。

01的主銷配置是2.0T低功率兩個低配，而05的全系在便宜幾千元的前提下標(biāo)配了2.0T大功率耳機，但05的主銷配置是高配和頂配，單純從運動級別來說選誰就不用說了。而且這兩款車停在一起，05肯定看起來更貴，但是如果你想弄個四驅(qū)，05的價格會更高，因為2022款只有四驅(qū)。

但是如果你在這兩款車之間有任何猶豫的話，我覺得你最好選擇01。不過我個人推薦05款車，外觀還是挺不錯的。內(nèi)飾用料是合資的，有三大件和配置。大眾X的性價比是絕對不能比的?？碌蟻喛薌T還是可以一戰(zhàn)的，當(dāng)然如果預(yù)算降到15萬，那么就會有替代品，就是吉利的星月S。

其實領(lǐng)克還有最運動的SUV，——02兩廂。我覺得把這車放在這里有點耍流氓，因為它真的不像SUV，雖然降下來之后本質(zhì)上還是02。車小，低，動力足，但如果你有什么家用需求，還是算了吧。

雪鐵龍?zhí)煲籆5 AIRCROSS，標(biāo)致4008

天翼C5 AIRCORSS很有意思，因為我一直覺得它不是傳統(tǒng)意義上的SUV。

如果要找這車的毛病，方向盤異響，出風(fēng)口異響，雪鐵龍祖?zhèn)魃駸舻鹊榷际切∶?。對了，還有套期保值率。很多人調(diào)侃說只要開4S的車就打六折，以至于很多法國車主會直接開著車去吐槽才換車。

不過你看它的用料和配置，好像讓人張不開嘴噴它。對于這樣一款小型車，雪鐵龍也為其拿到了一套PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，還曾經(jīng)在中國量產(chǎn)車性能大賽麋鹿測試中獲得第一名。

而且如果每天在城市里跑來跑去，底盤感覺很扎實，至少這個價位是這樣的，雖然這款車的后輪是用板吊著的。

這也是為什么很多法國車主在換車后會懷念曾經(jīng)擁有的法國車。即使他們?nèi)匀挥浀盟麄儗@輛車有多厭倦，他們?nèi)匀粫f他們的舊法國車很容易駕駛。

當(dāng)然，如果你覺得這款車有點與眾不同，其實還有一個認(rèn)真的選擇，那就是標(biāo)致4008，但是4008沒有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。但是除了這個區(qū)別，兩車確實有很多零部件是共用的，設(shè)計思路也差不多，所以就出現(xiàn)了一種情況，就是應(yīng)該好在一起，爛在一起。

當(dāng)然，如果你真的想買的話，我建議你還是多關(guān)注一下當(dāng)?shù)?S的運營情況。近年來，大量標(biāo)致雪鐵龍門店倒閉。我真的害怕你前腳開著新車去4S，后腳這家店就要關(guān)門了。