性價(jià)比很高的車有哪些 分享7款高性價(jià)比合資車

5月31日，財(cái)政部發(fā)布公告，顯示6月1日起實(shí)施購置稅減免，截止日期為2022年12月31日；在此期間，對(duì)自行車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

這一消息對(duì)于國內(nèi)車市無疑是重大利好，可以在一定程度上激發(fā)人們的購車熱情。

而且最近有7個(gè)合資品牌的小型車降價(jià)力度很大，這些車型的價(jià)格都不高。也許這個(gè)時(shí)候適合入手！

豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L致享

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.78萬-9.38萬元

最高降價(jià)：8000元。

一句話點(diǎn)評(píng)：設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，全系標(biāo)配定速巡航。

作為豐田旗下的小型車，豐田YARiS L致享走的是時(shí)尚、年輕的設(shè)計(jì)路線，年輕車主也可以選擇螢石藍(lán)、珊瑚紅等靚麗的顏色。

而且作為一款最高價(jià)10萬以內(nèi)的小型車，豐田Yaris L致享配備了定速巡航、多功能方向盤、單色儀表盤顯示屏等配置，相當(dāng)有誠意。

動(dòng)力部分，這款小型車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩139nm，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但基本可以覆蓋日常出行需求。

本田生活

廠商指導(dǎo)價(jià)：978-11.28萬元。

最高降價(jià)：10000元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀可愛，第四代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）姐妹款。

本田生活可以算是第四代飛度的姊妹車型。在外觀設(shè)計(jì)上，兩款車型也非常相似，看起來都足夠可愛，并且還提供了SPORT和CROSSTAR兩種款式供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾部分，本田L(fēng)IFE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾與第四代飛度相差無幾，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡潔，經(jīng)典實(shí)用的magic seat也在LIFE中得到了保留；不過需要指出的是，內(nèi)飾材料多為硬塑料，有一定的廉價(jià)感，只有CROSSTAR版本提供了魔法座椅。

動(dòng)力系統(tǒng)上，本田L(fēng)IFE搭載1.5L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155nm:這樣的性能輸出對(duì)于一款小型車來說還算不錯(cuò)。

豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.38萬-9.48萬元。

最高降價(jià)：10000元

一句話：全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛體驗(yàn)更加平順。

豐田威馳是YARiS L致享的兄弟車型，但是兩款車型的設(shè)計(jì)不同。威馳較大的下格柵，大燈組看起來略大于YARiS L致享。

動(dòng)力部分，威馳還搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率和峰值扭矩表現(xiàn)與YARiS L致享一致。

換句話說，威馳跟動(dòng)力強(qiáng)完全沒關(guān)系，但對(duì)于一輛1.1噸多的小車來說還是夠用的。

而且威馳動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗只有5升多；再加上這款車能夠帶來更為流暢的駕駛體驗(yàn)，可以說這款車真的很適合在城市中行走。

豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.18萬-9.28萬元。

最高降價(jià)：10000元

一句話點(diǎn)評(píng)：威馳兩廂版，動(dòng)力表現(xiàn)一致。

威馳FS是威馳的兩廂版。這兩款在設(shè)計(jì)、配置、三大部分基本相同。另外，威馳FS會(huì)比威馳便宜。

說白了，對(duì)于我們消費(fèi)者來說，這兩款車型也算是一模一樣，只是看我們要選三廂版還是兩廂版。

起亞環(huán)馳

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.69萬-7.09萬元。

最高降價(jià)：10000元

一句話：起步價(jià)不到7萬，搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為一款定位低于起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車型，起亞環(huán)馳的起步價(jià)確實(shí)便宜，不到7萬元，簡直是“白菜價(jià)”。

環(huán)馳定價(jià)這么便宜，你不能要求太高：這車沒啥亮點(diǎn)，但是好看；1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率僅為95馬力，峰值扭矩僅為132Nm.

雖然動(dòng)力水平確實(shí)一般，但是這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，百公里油耗只有6L左右，所以用戶用車壓力不算太大。

現(xiàn)代接受

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.28萬-9.68萬元。

最高降價(jià)：10000元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀比較有意思，還搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

有一種說法，與起亞環(huán)馳相比，現(xiàn)代那月顯然在設(shè)計(jì)上花了更多心思：這款車前臉的中網(wǎng)輪廓和內(nèi)部設(shè)計(jì)棱角分明，配合犀利的大燈，那月確實(shí)能吸引更多年輕人的目光。

動(dòng)力部分，那月還搭載了1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)會(huì)高于環(huán)馳。最大輸出功率100馬力，峰值扭矩132.4Nm。

當(dāng)然，這樣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與“強(qiáng)”這個(gè)形容詞無關(guān)，但城市交通問題不大。

大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：909-12.49萬元。

最大降價(jià)：大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載上汽大眾超級(jí)APP。

一句話評(píng)論：19000元

在小型車市場，大眾Polo一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

在外觀上，大眾Polo依然延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)，有一些“德國小鋼炮”的既視感；但是對(duì)于一些消費(fèi)者來說，他們可能會(huì)覺得POLO的設(shè)計(jì)缺乏一些新意。

配置部分，自動(dòng)版配備了8英寸中控屏，內(nèi)部集成了智能車聯(lián)系統(tǒng)。車主也可以下載上汽大眾超級(jí)APP。這款A(yù)PP可以為車主提供車控、車輛健康報(bào)告、車內(nèi)WIFI等在線服務(wù)，比較實(shí)用。

動(dòng)力部分，POLO搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率113馬力，峰值扭矩145nm，在同級(jí)別中屬于主流水平。

結(jié)論：

自6月1日起，因?yàn)橘徶枚悳p半，我們買車更便宜了。而且上述7款小型合資車價(jià)格都不高，近期還有比較大的優(yōu)惠幅度。整體價(jià)格確實(shí)不高，可以在一定程度上緩解我們的購車壓力。

值得一提的是，乘用車購置稅減免新政來了。自即日起至2022年12月31日，對(duì)自行車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。

如果你預(yù)算不高，但又想買合資品牌車型，可以考慮以上7款合資小型車，不僅價(jià)格低，用車成本也低，不會(huì)造成太大壓力。