全國汽車銷量排行榜前十名 中國汽車銷量前十公布

反復受到國內疫情的影響，各行業都很難，尤其是汽車行業。除了擁有眾多配套零部件工廠的上海長期處于封閉狀態，我們都知道這兩年汽車行業的芯片供應壓力比較大。受多重因素影響，4月份國內汽車市場大幅下滑。

5月24日，據中國汽車工業協會統計分析，2022年1-4月，前10大企業(集團)汽車銷量659.4萬輛，占汽車總銷量的85.7%。前十大汽車銷售企業中，比亞迪與去年同期相比，銷量增長依然最為明顯。廣汽、奇瑞增速略低，其他企業均有所下滑。我們來看看排名前十的車企。

排名第十：奇瑞汽車奇瑞汽車今年1-4月銷量為284，865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84，993輛，同比增長12.6%，創下同期出口新紀錄。

對此，奇瑞集團表示：面對挑戰，奇瑞集團積極保障供應，穩定生產。到5月初，產能已經恢復到正常時期的70%左右。集團旗下的汽車品牌也以用戶需求為導向，加速推出新車型，不斷為用戶創造新體驗、新價值，最大限度減少疫情和供應鏈不穩定帶來的不利影響。預計下半年隨著芯片短缺和疫情緩解，將迎來新一輪爆發式增長。

排名第九：長城汽車眾所周知，在自主汽車品牌領域，吉利、長城和長安的前三名一直保持不變，占據銷量榜前三，其中不乏最被看好的長城汽車。然而，今年4月，長城汽車銷售了53，777輛新車，比去年同期的91，784輛下降了41.4%。今年1-4月，新車累計銷量337277輛，同比下降21.7%。目前長城汽車已經跌出自主品牌銷量前三。

排名第八：比亞迪不難發現，自2022年初以來，比亞迪的表現非常出色。官方數據顯示，比亞迪4月乘用車銷量105475輛，同比增長136.5%；其中，韓系4月銷量13421輛，秦4月銷量20292輛，海豚（查成交價|參配|優惠政策）4月銷量12040輛。

排名第七：吉利汽車吉利汽車4月乘用車銷量72，153輛，位居行業第二。今年1-4月累計銷量398177輛，新能源汽車占比持續提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國汽車品牌出口銷量第一。多年來，這個位置一直由SAIC乘用車和奇瑞輪流占據。

排名第六：北汽集團目前，北汽集團4月銷量還未公布。但由于北京冬奧會和冬殘奧會期間停產限產以及突發疫情導致的原材料和零配件物流受限，北汽集團一季度汽車銷量為36.9萬輛，同比下降25.6%。

排名第五：廣汽集團5月6日，廣汽集團發布4月產銷快報。與4月份位于疫情核心區的SAIC和一汽不同，廣汽最好的表現是在逆流中不能掉隊。據悉，廣汽集團1-4月生產汽車72.67萬輛，同比增長8.12%，銷售汽車73.25萬輛，同比增長7.14%。同時，廣汽集團也是前三大汽車集團中唯一實現累計同比增長的汽車集團。

排名第四長安車受很多因素影響。作為國內自主品牌的老大，對長安車的影響更嚴重。今年1月長安汽車銷量27.7萬輛，今年2月長安汽車銷量13.8萬輛，今年3月長安汽車銷量23.6萬輛，就像坐過山車一樣。

今年4月長安輛銷量再次大幅下滑，同比下降42.78%，至115，739輛。今年1-4月長安輛累計銷量767232輛，同比下降9.02%，其中自主文胸銷量

排名第三：中國一汽2022年，中國一汽計劃全年銷售汽車410萬輛，同比增長17.1%；營業收入7700億元，同比增長8.9%；15%的市場份額；R&D基金投資強度超過3%，自主品牌力爭達到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產經營受到嚴重挑戰。目前，為減少疫情影響，一汽正在努力、積極，集中奮戰30天，力爭上半年打贏。

排名第二：根據東風汽車發布的4月銷售快報，東風公司4月銷售汽車31.48萬輛，同比增長6.6%。1-4月汽車銷量113.66萬輛，同比增長49.5%。

排名第一：SAIC集團據悉，SAIC 4月生產汽車15.82萬輛，同比增長-62.0%，環比增長-62.3%。1-4月累計產量142.75萬輛，同比增長-11.8%；4月銷量16.66萬輛，同比增長-60.3%，環比增長-62.4%。1-4月累計銷量138.71萬輛，同比增長-11.2%。受上海及周邊地區疫情影響，集團整體產銷下滑幅度超過行業水平。