深圳南山區(qū) 沃爾沃XC60新能源最高優(yōu)惠11.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南山區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】沃爾沃XC60新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）是沃爾沃旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，南山區(qū)沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?深標(biāo)嘉沃爾沃全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 42.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬(wàn) ↓11.50萬(wàn) 48.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智雅豪華版 60.39萬(wàn) ↓11.50萬(wàn) 48.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 52.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 52.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60新能源前臉給人一種非常新潮的感覺(jué)，多邊形格柵飾以鍍鉻飾物，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾造型看上去較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LB9888說(shuō)道：“操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)握感還是很好的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校也很不錯(cuò)，用起來(lái)還挺線(xiàn)性的，底盤(pán)也很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)。”

網(wǎng)友@rover201說(shuō)道：“購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比很高，包括免費(fèi)保養(yǎng)在內(nèi)，都在可以接受的范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@mb47465343說(shuō)道：“空間夠用，談不上寬裕，尤其后排腳部空間一般，但比凱迪拉克xt5頭部空間好很多，腳下空間不如，我兒子1.83米，坐xt5后排時(shí)只能躺著坐，直不起腰來(lái)頭部空間不足。總體感覺(jué)比glc好些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）