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凱美瑞多幅式中網采用鍍鉻飾條進行修飾,極具視覺沖擊力,配合靈巧的前臉,為整車提升了一定的檔次。
這款車車身長寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條顯得很大氣。
凱美瑞內飾顯得十分動感,并采用銀色飾條進行裝飾,另外非對稱式中控臺采用了軟性材質,非常符合年輕消費者的口味。
凱美瑞搭載一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@吳廣雷知說道:“動力可以的,但是沒有以前同事的邁騰有爆發力,可能是爆發力沒有那么強吧,也算是夠力的;混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛,日常省油是真的,堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”
網友@whyywl說道:“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當,不重不輕,很好。轉向和指向都很準確,只是因車身較大,轉彎半徑較大,需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯,比起原來我開的幾輛A級車來,確實有明顯的級差,其他B級開的少,不好比較。過溝坎或者減速板時,感覺到的震動是明顯過濾過了的,顯得底盤較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實踐,不做評價。”
網友@cs6168245說道:“尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗、性價比高,空間、動力、內飾、油耗、舒適均衡,沒有明顯的偏科現象,符合心目中對中高級車的要求。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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