山東銀座上汽大眾?途昂最大優(yōu)惠2.5萬元?現(xiàn)車充足

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　　途昂車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方，搭配飾條，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)采用立體的線條，風(fēng)格比較獨特，營造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。

　　途昂內(nèi)飾設(shè)計走了新潮路線，非對稱式中控臺輔以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，更這粗狂的途昂風(fēng)格有點不搭，不夠爺們有點小奶狗的感覺，內(nèi)飾再營造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內(nèi)飾十分耐看，并沒有什么的激進的設(shè)計，這點非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強，不如邁騰帕薩特來的有質(zhì)感，第一次試駕時，有點失望，現(xiàn)在看習(xí)慣了也沒啥了。”

網(wǎng)友@托托說道：“油門響應(yīng)速度超快，超車的話太輕松了，目前為止還沒有使用過S檔位，感覺沒有必要配備這個檔位，高速路段也毫無壓力，我覺得對于途昂龐大的車身配這款發(fā)動機非常合適。有可能是車身較重的原因，在起步時候松開油門的瞬間，車身基本不會動，需要輕加油門，和我接觸的其他幾輛車來說有點差異。”

網(wǎng)友@weiaijian說道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來平平無奇，但是開起來卻是得心應(yīng)手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車很大，但是方向盤很輕，沒有笨重的感覺，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時候，路面比較滑，這是最好的選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）