廣汽傳祺gs8怎么樣 廣汽傳祺GS8測試報告
測試溫度:14
預售價:20.68萬元
定位:中型SUV
動力總成:搭載2.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱。
整備質量:1920kg
第一,動態總匹配度
3.在一定工況下倒車時,松開制動踏板的動力釋放不夠線性,一開始不會釋放動力。等一秒鐘,力量就會突然來了,在特殊場景下不容易控制。
第二,NVH
在啟動后原地怠速的情況下,發動機只是處于點火啟動階段。為了順利啟動發動機,ECU讓燃油噴射系統向氣缸內噴射比怠速時更多的燃油,轉速會到1200和1300轉/分。這時會有明顯的震動和聲音傳入車內,但轉速會在幾秒鐘內立刻穩定下來。
在700-800轉的怠速期間,車內的震動和噪音控制的很好,方向盤和剎車油門踏板幾乎感覺不到震動,只有地板和座椅會感覺到輕微的震動。
第三,駕駛質感
第四,轉向手感
開了這幾天車,最喜歡的就是節能模式,方向輕松。隨著車速的提高,轉向的阻尼感會略有增強,全速范圍內的過渡自然。
動詞(verb的縮寫)制動性能
第六,提高性能
通過實測,0-100km/h加速性能為9.04秒。
除了以上,在測試過程中還有以下經驗:
1.開車的時候感覺像一輛大車。由于車的寬度,在穿越一些狹窄的道路時,對駕駛技術還是有一些考驗的,但這款車配備了一系列的探測裝置、雷達和攝像頭,所以只要道路寬度足夠,通過減速仍然可以順利通過。
2.得益于更高的車身,駕駛這款車的視野更好,a柱的遮擋面積與普通家用車無異。
3.不知道是不是因為車頭的設計。我在過一個只有一輛車可以通行的車道的時候,明明我和對面的車同時進入路口,前后還有倒車禮讓的余地。就在我掛上倒檔準備倒車的時候,對面的車先倒車了。這車真的看起來這么霸氣嗎?
4.前排駕駛座的座椅非常柔軟寬敞。同時,由于坐墊足夠長,支持傾斜度調節,方向盤也有四個方向的調節,這款車的駕駛座可以適應各種身體比例的駕駛員。以我為例,我身高170cm,體重64kg,很容易找到合適的駕駛姿勢。
5.中間一排是兩個獨立的座椅,由于底盤零件的占用,平臺升高。靠近樓道,有獨立扶手,用途廣泛,操作方便。坐墊的長度足夠,但是坐墊本身比較低。如果坐的比較認真,膝蓋支撐會不足,但是實際使用中不會這樣坐,所以腿向前滑的問題就不存在了。
坐墊支持前后調節,靠背支持角度調節,柔軟度也不錯。中排配有自動空調、充電接口、杯架。綜合性能可獲好評。
6.后排有兩個連在一起的座位。如果中間座椅向前調整一點,后排座椅的空間還是可以基本保證的。座椅的材質比較軟,有下沉感,但是整個座椅比較薄,坐墊長度比較短,整體坐姿較低,導致大腿支撐一般,膝蓋支撐一般。同時,如果你想將腿向前滑動以放松腿部肌肉,無論坐在左邊還是右邊座位的乘客,都必須將靠近中間過道的腿放在過道中,以實現放松腿部肌肉的想法。
后排左右兩側配有獨立的空調出風口和杯架,同時兩側有一個面積不大的窗戶,左前中排座椅有后排乘客的充電接口。
綜上所述,我對后排座椅的評價是:成年人或體型較小的兒童,長途可以坐,中短途沒有太大問題。
7.雖然這款車是6座車型,但是廠家還是配備了一個no
8.燈光效果很好。無論是近光燈還是遠光燈,照射距離都很遠,光源強度也比較高。夜間行車視野更好。
9.中控面板集成了各種功能配置,部分功能與車內實體按鍵功能重合,如車窗、后備箱開關、座椅調節等功能。UI設計清晰直觀,系統操作性低,對司機友好。
總體來說,通過測試,傳祺GS8(查成交價|參配|優惠政策)兩驅尊貴版(六座)各方面表現比較均衡,沒有明顯的重傷情況。所以在目前20.68萬的預售價下,我覺得這車還是值的。
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