標(biāo)致408怎么樣 標(biāo)致408的優(yōu)缺點(diǎn)

標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3911條)

購買日期為2016年11月。

裸車價(jià)格13萬。

平均油耗6.6L/100km。

優(yōu)點(diǎn)：外觀中庸大氣；車內(nèi)空間大；鋼板厚，油漆不易刮花，安全配置高，動(dòng)力桿滴水，車身穩(wěn)定；

缺點(diǎn)：輪胎噪音大，減震硬，變速箱低速受挫；

外觀：大氣中庸，前后大燈前后呼應(yīng)，側(cè)身腰線協(xié)調(diào)。17寸大輪215的輪胎抓地力看起來很穩(wěn)；4750的車身長度和整體風(fēng)格都很運(yùn)動(dòng)，給年輕人多了一個(gè)選擇。簡而言之，適合家用或商用。

內(nèi)飾：中控簡潔大方，用料厚道高檔，能摸到的地方都是軟性材質(zhì)，非常舒適；做工精細(xì)；比同價(jià)位車好，用料扎實(shí)；毫不夸張的說，你不會(huì)輸給同級別的任何一款車。

空間：2730的軸距，空間很不錯(cuò)，172cm坐后排，膝蓋和前排座椅之間還有2拳；只是感覺頭部空間有點(diǎn)積累，后排座椅可以放46，大大增加了實(shí)用性；后備箱空間大。作為一輛有孩子的家用車，后備箱空間非常重要，在同級中無敵。

配置：配置確實(shí)不錯(cuò)。全系標(biāo)配6氣囊、前后碟剎、后視鏡加熱、一鍵升降、方向盤四向調(diào)節(jié)、ESP、ABD、ABS、定速巡航、電子手剎、天窗、倒車?yán)走_(dá)、液晶屏等。在同級別中是數(shù)一數(shù)二的，尤其是安全配置。看了4S店維修的前后防撞鋼梁，尺寸和厚度都達(dá)到豪車標(biāo)準(zhǔn)，比入院好。自己打開心里就有底了。自動(dòng)低配有啟停功能，但是用起來很沮喪是個(gè)人感覺，一般都是關(guān)著的，不過這些都是實(shí)實(shí)在在的配置，不要羨慕別人。

動(dòng)力方面：1.6T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，空調(diào)滿載無壓，起步不是很慢，后續(xù)動(dòng)力也能跟上；油門調(diào)節(jié)也很靈敏，有一點(diǎn)油門，最后120碼才2200轉(zhuǎn)左右；速度40以上更快，地板油80到100能感覺到一定的推背感。滿載也容易上120碼，一不小心就容易超速。

操控：法國車的操控毋庸置疑。有“雪地模式”和“運(yùn)動(dòng)模式”稍微感受一下跑車的感覺，但是上了真皮方向盤上手之后就愛不釋手了；電子助力方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無虛位，低速靈活輕便，高速平穩(wěn)。扭力梁的后懸掛調(diào)校的很好，遇到減速帶也沒有多余的彈跳。定速巡航很好用，剎車一點(diǎn)到位，在市區(qū)跑起來相當(dāng)靈活。開車有一種人車合一，基本指打到哪里的效果。

油耗：開車主要看個(gè)人技術(shù)和路況。目前8000多公里，綜合油耗6.5升百公里。高速行駛時(shí)，市區(qū)油耗應(yīng)該在8L左右，百公里。雖然比不上日系車，但我覺得還是可以接受的。看了1.2T的車友油耗，發(fā)現(xiàn)油耗在5L以上，感覺小排量比較省油，家用基本夠用。

舒適性：座椅感覺有點(diǎn)硬，坐久了有點(diǎn)累。沙發(fā)還是不如日系車；減震效果不是很好。車的路感很清晰，略顯顛簸。雙溫空調(diào)，后排出風(fēng)口，這也是同基本款沒有的。