鄭州德道上汽大眾?途昂最多讓2.2萬元?現車充足

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?鄭州德道上汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 ↓1.20萬 28.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓1.20萬 30.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.20萬 31.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.20萬 33.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.20萬 39.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.20萬 28.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.20萬 30.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.20萬 31.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.20萬 33.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.20萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.20萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.20萬 39.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅舒適版 國V 30.09萬 ↓2.20萬 27.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 30.09萬 ↓2.20萬 27.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅舒適版 國VI 32.09萬 ↓2.20萬 29.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅舒適版 國V 32.09萬 ↓2.20萬 29.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅豪華版 國V 33.09萬 ↓2.20萬 30.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 33.09萬 ↓2.20萬 30.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓2.20萬 33.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅豪華版 國V 35.99萬 ↓2.20萬 33.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI 38.89萬 ↓2.20萬 36.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國V 38.89萬 ↓2.20萬 36.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V 41.79萬 ↓2.20萬 39.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 41.79萬 ↓2.20萬 39.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅豪華版 國VI 42.79萬 ↓2.20萬 40.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅豪華版 國V 42.79萬 ↓2.20萬 40.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 47.69萬 ↓2.20萬 45.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅旗艦版 國V 47.69萬 ↓2.20萬 45.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓2.20萬 48.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓2.20萬 48.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂車頭呈現出豪華的設計風格，配合矩形格柵，看起來較為豪華。

　　該車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側采用了狹長的線條，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

　　途昂內飾看上去十分高貴，采用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　途昂配備2.5T V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@wx47426269說道：“偏高一點點…”

網友@隨風飄揚12138說道：“除了一個大字，沒別的語言概括了。380頂配的配置該有基本都有，自動大燈專項輔助燈比較實用。”

網友@微微一笑很爺們說道：“大概是這個車重的原因，無論是過坎什么的，感覺處理得很厚實，再快速過減速帶，會覺得很硬，大眾車給我的感覺就是這樣，硬中帶軟，相輔相成，我開了這么久也習慣的，這種調教是我覺得，并不是在開一輛大車，過彎駕駛仍然很輕巧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）