內輪差的盲區在哪里?

內輪差的盲區是在車子在轉彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產生偏差，轉彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內輪差的范圍也會跟著擴大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉過去后，還有很長的車身沒有轉過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區”。

內輪差的盲區是在車子在轉彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產生偏差，轉彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內輪差的范圍也會跟著擴大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉過去后，還有很長的車身沒有轉過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區”。內輪差的盲區是在車子在轉彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產生偏差，轉彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內輪差的范圍也會跟著擴大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉過去后，還有很長的車身沒有轉過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區”。

內輪差的含義：

1、內輪差（）是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差；

2、對汽車列車，則是牽引車的內前輪與掛車的內后輪轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合；

3、在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。