柳州北城廣汽豐田?漢蘭達(dá)最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

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　　漢蘭達(dá)前臉顯得頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，加上梯形格柵，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常大氣。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yinjin183說(shuō)道：“7個(gè)座位的設(shè)計(jì)非常合理，坐在后排也不算太擁擠，我身高一米七十三，體重七十六公斤，坐在前排座位上之后，我坐在第二排，座位上有兩個(gè)拳頭左右的空間，坐在第三排，腿部空間也不算太大，甚至還有一拳左右的空間，這是一個(gè)相當(dāng)寬敞的位置，當(dāng)初我和福特的探險(xiǎn)者對(duì)比的時(shí)候，漢蘭達(dá)的空間要比那輛車大得多。而且這臺(tái)車的布局和車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間差不多，我覺(jué)得很有創(chuàng)意，使用起來(lái)也很順手。”

網(wǎng)友@cjh1008說(shuō)道：“漢蘭達(dá)是七座 SUV中最舒服的，尤其是在這個(gè)級(jí)別的 SUV中，我相信沒(méi)有人比漢蘭達(dá)做的更好，舒適性也更好，坐在第三排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。最重要的是第二排，我對(duì)它非常滿意，座椅可以前后調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)靠背，座椅功能非常豐富。而且車內(nèi)還有主動(dòng)降噪功能，音質(zhì)很好，后排還有隱私玻璃，既保證了舒適性，又保證了私密性。”

網(wǎng)友@spq10說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)笨重，油門也不會(huì)太慢。總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，在城市里跑起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得力不從心，開(kāi)起來(lái)還算順手，E-CVT無(wú)極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）