有哪些新車即將上市 新的一年要買車等這幾款上市再說

早在2018年，國內車市就有“寒冬”的說法，但與4月份的銷量下滑相比，真的是“杯水車薪”。面對車市的不景氣，各地推出的“購車補貼”和最近發布的“600億元購置稅減免”在一定程度上可以增強大家的購車欲望，但至于如何選車，仍然是縈繞在準車主心中的難題。

毫無疑問，在“錢包干”的情況下，消費者買車會變得更加謹慎，尤其是在5月30日油價有望迎來今年“第九次上漲”的情況下，選擇一款性價比高、用車成本低的產品非常重要。俗話說“買新不買舊”。將于6月上市的新車提供了很好的選擇，完全值得等待。

長安照明

如果問目前哪些純電動車賣得好，除了以特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）為代表的30萬級純電動車市場，以宏光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV為首的3萬級微型純電動車也是如火如荼。6月即將上市的長安Lumin（查成交價|參配|優惠政策）也是看中了這塊“蛋糕”，但與市面上的這類車明顯不同。

從設計上看，雖然長安Lumin也主打小巧、可愛、精致的款式，溫暖的機身配色，萌萌的“大眼睛”，很容易吸引女性用戶的青睞；但不同的是，整車采用隱藏式門把手，全液晶儀表，10.25寸中控屏，更能帶來科技感和檔次感。

此外，考慮到長安Lumin將分別提供155km、210km和301km純續航的車型，新車的入門門檻和頂配價格將高于市面上同級別車型。當然，更豐富的乘坐體驗是長安Lumin的差異化優勢之一。根據市場聲音，不排除會帶來爆發性的表現。

幾何圖形e

受限于溫度、速度、路況等因素，“續航縮水”已經成為純電動車市場公開的“潛規則”，但不久前，汽車智能化新媒體測得的幾何C幾乎是1:1，令人驚訝。6月，定位在幾何C以下的幾何E即將上市，較低的入門門檻和依然實用的產品性能也值得期待。

在外觀和內飾方面，幾何E采用了全新的設計風格，貫穿式日間行車燈和線狀光源的高位剎車燈，讓整車看起來年輕時尚。同時，很難想象這是一款小型SUV的水平，更符合“Z世代”年輕人的喜好。

至于硬件參數，幾何E車長4006mm，軸距2485mm，有320km和401km兩個版本，這也決定了幾何E車更適合城市通勤和短途交通。如果在市區使用，準確的續航時間可以讓車主更好的控制充電時間，三四百公里的續航里程也不能算是“短板”。

歐拉巴毛蕾

提到最近車市“爆紅”的車型，歐拉芭蕾貓（查成交價|參配|優惠政策）絕對是一款。一方面是因為其復古的外觀和專注女性用戶的設計思路而備受關注，這在目前是絕無僅有的；另一方面，由于其19.3-22.3萬元的預售價，燃油市場的三缸寶馬MINI和純電動市場的奔馳smart Genie #1可能會被列為競品車型。

芭蕾貓為什么賣這么貴？從男性用戶的角度來看，這個問題很難講得通。乍一看，芭蕾貓不僅能在顏值上俘獲人心，還能在化妝鏡、化妝盒等細節上引起女性車主的共鳴。這種品牌的力量，以前在國產品牌中很少出現。

所以，過早評價芭蕾貓的銷售業績并不好。就像很多女性不理解男朋友為什么愿意花幾十萬買一輛“旅行A4”(奧迪RS4)一樣，芭蕾貓如果踮起腳尖“為愛情買單”，也沒有聽起來那么貴。

大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）

大眾速騰作為A級車的“標桿”，在家用市場地位穩固。如果不是受疫情影響，月銷量破萬基本是常事。6月中旬，速騰即將迎來中期改款，整車將在外觀、內飾、尺寸、動力等方面帶來一些驚喜。

直觀來看，新速騰采用了全新的中網造型、點陣式進氣格柵以及更加整體化的前包圍，使得整車看起來年輕、運動。內飾層面，新速騰提供了懸浮式中控面板和隱藏式空調出風口。雖然不是時代的引領者，但對于一款燃油車來說已經足夠了。

根據之前的申報信息，新速騰的寬度、高度、軸距與老款相比變化不大，車長增加了38mm；此外，新車型除了延續現有的1.2T和1.4T發動機外，還有望搭載期待已久的1.5T發動機，整車實際表現值得期待。

紅旗LS7（查成交價|參配|優惠政策）

在純電動汽車領域，包括蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）、高河HiPhi X等產品都在不斷推高國產車型的價格天花板，但在燃油市場，超過50萬元的產品并不多見。如果你有國產情懷，想入手一輛高端燃油SUV，紅旗LS7提供了一個全新的選擇。

得益于紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）的成功，一汽紅旗品牌逐漸建立起家族式的設計語言，直瀑式格柵、貫穿引擎蓋的燈帶等元素在紅旗LS7上一目了然。此外，該車車長5695mm，提供四座/六座座椅布局，搭載4.0T V8發動機，堪稱“國產庫里南”。相信大家都沒意見吧？

當然，作為一款大型SUV，紅旗LS7肯定不會是一款量產車型。而且，雖然一汽紅旗的認知度和影響力與日俱增，但是要打動消費者付出幾十萬甚至上百萬元的代價，還是很難的。作為局外人，大部分人可能不會買，但新車的價格還是受到很多“吃瓜群眾”的關注。

結語：綜上所述，作為上半年最后一批上市的新車，以上五款車型涵蓋了不同的價格區間，新能源產品占據主導地位，成為當今汽車市場的發展趨勢。從某個角度來看，它們可能“不合時宜”，但對于真正強大的產品來說，恰恰提供了一個脫穎而出的機會。至于誰能勝出，我們不妨拭目以待。