哪款suv性價比最高 這3款豪華SUV性價比最高

低價意味著人們可以用更少的預算買到自己想要的產品，但低價也意味著更少的利潤，每個廠商都不愿意把自己的產品價格壓得太低；價格一直是買賣雙方的一大矛盾；但就如今的汽車消費市場而言，價格戰已經逐漸蔓延到各個級別的品牌和車型，包括曾經在價格層面擁有極高話語權的豪華品牌。隨著汽車產業的成熟和造車成本的降低，越來越被終端定價層面難以買到豪華品牌車型的消費者所接受。

但總有消費者認為低價的豪華品牌車型不會有太高的性價比。事實上，并非如此。以價換市是現如今很多奢侈品牌的普遍做法。所以在車型的實際體驗和配置表現上，往往會有非常符合消費者訴求的產品亮點。以下三款中型SUV是性價比非常高的豪華中型SUV。

凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）

凱迪拉克XT5是一款非常主流的豪華品牌中型SUV。雖然品牌認知度依然不如BBA德系前三，但這半年交付的40827輛總銷量已經是一個相當可觀的數據了。

價格是凱迪拉克XT5被市場認可的主要原因。35.99-53.99萬元的官方指導價，在豪華品牌中型SUV本身并不算特別高，現在在通用終端優惠幅度的水平上有非常大的價格跳水；以廣州為例，凱迪拉克XT5一般終端優惠幅度在5-6萬元左右，更能體現XT5的性價比。

除了價格，凱迪拉克XT5在設計和配置上也滿足了中國消費者的需求。以獨特的美式張揚風格設計的外觀和內飾，都在崇尚開闔的豪氣，氣勢不輸于任何一個同級別的BBA品牌對手，配置上的供應也很齊全。最低配的25T科技，已經配備了無鑰匙進入/啟動、主動降噪、BOSE品牌音響等實用配置，又不失豪華品牌的身份。

路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）神作。

路虎發現精神是豪華品牌中型SUV中不可忽視的產品。作為一個越野家族，路虎在中國消費者心目中的品牌效應不可小覷，而路虎發現精神是最基礎的路虎SUV，它的外觀也能讓中國消費者覺得，并不是每一輛路虎都像路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）那樣高不可攀。

作為路虎的入門級車型，路虎發現沈星官方指導價為35.80-51.80萬，與凱迪拉克XT5頗為重合，終端優惠幅度達到了5萬元左右。幾乎可以用常規合資品牌中型SUV的價格買到路虎，這對于路虎品牌有一定復雜因素的消費者來說，確實是一個不小的誘惑。

路虎發現沈星最大的賣點在于標配的四驅形式和路虎獨有的全地形反饋系統，這無疑增加了這款以城市通勤為主的中型SUV在中輕型未鋪裝越野道路上的通行能力。這種做法也符合路虎品牌的一貫風格。畢竟沒有人想要一輛通行能力弱的路虎SUV。

英國菲尼迪QX50

如果說以上兩款正經SUV看起來太老氣，那么剛剛在英倫和菲尼迪上市的QX50，就是一款非常年輕的風格和成熟感的豪華品牌中型SUV。

英倫菲尼迪QX50長長的車頭設計，加上較低的車身重心，看起來頗像一輛運動轎跑車，而這種設計方式可以讓英倫菲尼迪這種大尺寸車型看起來一點也不臃腫笨拙。就設計而言，英國菲尼迪QX50是豪華品牌中為數不多的向年輕消費者示好的中型SUV。

英倫菲尼迪QX50官方指導價為339.8-489.8萬元，是今天推薦的三款車型中整體價格最低的。相信很多消費者已經有理由入手了。雖然新車價格依然堅挺，但由于官方定價較低，持幣待購的消費者有理由期待它之后終端的降價。

全系2.0T CVT的動力總成注定是一款城市通勤的SUV，但其發動機技術背景不容小覷。可變壓縮比、雙噴射、雙循環的KR20發動機也讓全新的英倫和菲尼迪QX50在上市之初獲得了足夠的關注。如果想買一輛低價區間發動機黑科技的豪華品牌SUV，是時候給英倫和菲尼迪QX50留個長久的位置了。

后記：雞頭和鳳尾怎么選？

以上三款中型SUV車型其實都有一個共同點：——的品牌號召力不強；一般來說，當人們考慮購買豪華品牌SUV時，不會第一時間想到上述車型的品牌。同時，由于其起步價較低，很多消費者會覺得其起步價在常規合資品牌中很好匹配的車型就可以購買，沒有必要購買所謂的“二線豪華品牌”。

但其實在筆者看來，選擇一個處于“鳳尾”的“二線奢侈品牌”，可以在品牌風格和產品本身獲得更多的升級體驗，而且由于價格戰已經成為必然趨勢，價格下降也會有一個底線。在這個底線之上，不斷涌現的新車必然會在實際配置和供應以及用車體驗的提升上做更多的文章。

另一方面，翻翻他們的配置表，可以發現他們的低配車型肯定不低。畢竟一個豪華品牌的調性使然，用過于平淡的配置作為入門級車無疑是自嘲。所以，在價格戰激烈的當下，如果你有能力，把購買目標放在豪華車型上，并不是一件壞事。