日系車和德系車的優(yōu)缺點(diǎn) 日系車和德系車哪個(gè)適合家用
日系車和德系車各有優(yōu)勢。他們之間誰更持久?新車狀態(tài)很好,沒有差距。對比10萬公里的老車,答案一目了然。
我們來看看德系車的優(yōu)缺點(diǎn)。德系車最大的優(yōu)勢就是口碑好。德系車在中國歷史悠久,在國人心目中留下了美好的印象。很多中國人認(rèn)為德國機(jī)械工業(yè)發(fā)達(dá),造車技術(shù)世界第一。
德國是汽車工業(yè)的發(fā)源地,德系車保留了高品質(zhì)和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。德國車企保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精。德國汽車比日本汽車更耐用。
第二,產(chǎn)品線豐富。
德系車在國內(nèi)汽車市場有非常豐富的產(chǎn)品線。大眾,奧迪寶馬,這些德國品牌在中國都取得了輝煌的銷量。各大品牌下也有細(xì)分,不管是suv,mpv,轎車。
開了10萬公里,德系車的劣勢就會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來。德系車最大的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)費(fèi)用高。大眾老款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。當(dāng)年很多大眾和奧迪車主都會(huì)在后備箱準(zhǔn)備一瓶機(jī)油。
德系車的第二個(gè)缺點(diǎn)是小毛病多。俗話說,修不好的大眾,開不好的豐田和大眾,問題不大,但是小毛病多,不是換擋就是車內(nèi)異響。這些問題雖然不影響駕駛安全,但是影響駕駛體驗(yàn)。
看完德系車,我們再來看看日系車,耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀。日系車大多采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),換擋平順性強(qiáng),保養(yǎng)成本低。
日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)省油。日系品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,壓縮比高,可以在兼顧動(dòng)力和舒適的基礎(chǔ)上最大限度降低油耗。市面上大部分日系車的油耗都比德系車低一升左右,每個(gè)月的養(yǎng)車費(fèi)用也更少。
當(dāng)然日系車也有問題。日系車10萬公里后發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,個(gè)別車型會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多、機(jī)油乳化的問題。日系車最大的缺點(diǎn)就是駕駛體驗(yàn)差,而且日系車的底盤注重舒適性,缺乏穩(wěn)定感。開著日系車高速行駛,車主明顯感覺方向漂移,底盤不扎實(shí)。
日系車還有一個(gè)缺點(diǎn),NVH差。日系車很多都不氣密,高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪非常明顯。德系車在隔音降噪方面做的更好,高速行駛時(shí)噪音更少。
編輯點(diǎn)評:
德系車和日系車是兩種完全不同的車,10萬公里后差距會(huì)越來越大。德系車小毛病多,發(fā)動(dòng)機(jī)開10萬公里可能會(huì)燒機(jī)油。日本發(fā)動(dòng)機(jī)耐用,很少10萬公里大修。
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