三廂兩廂有什么區(qū)別 汽車兩廂車和三廂車有什么區(qū)別
外觀方面,三廂看起來更大氣。我們通常把汽車分為三個(gè)部分:發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室和行李艙。兩廂將駕駛艙和行李廂合二為一,整個(gè)車身看起來很緊湊。轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室和行李艙的界限非常明顯,視覺上比兩廂車更大氣。
在價(jià)格上,三廂車大多比兩廂車便宜,但并不是所有三廂車都比兩廂車貴。兩廂領(lǐng)域也有一些特殊車型,比如大眾高爾夫。因?yàn)樗恢眻?jiān)持自己的設(shè)計(jì)方向,而且品牌定位也很明確。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),大眾高爾夫一直享有良好的口碑。再加上性能穩(wěn)定的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤,高爾夫的價(jià)格一直維持在較高水平。
操控性方面,兩廂的靈活性比三廂高。現(xiàn)在,許多城市都有許多汽車。很多車主找不到地方停車的時(shí)候,就會(huì)把車停在路邊,讓路變得更窄。如果是三廂車在這么窄的路上行駛,操控會(huì)更加受限。
因?yàn)閮蓭嚿倭艘粋€(gè)后備箱,所以車身更緊湊,停車時(shí)需要的空間更少。倒車的時(shí)候可以留出更多的空間,讓車主停車的時(shí)候少一些麻煩。
但是從安全的角度來看,轎車比兩廂車更安全。如果轎車和兩廂車同時(shí)追尾,轎車后排的乘客受到的傷害會(huì)比兩廂車后排的乘客小。
轎車有后備箱,可以緩沖車輛追尾時(shí)的部分沖擊力。但是兩廂的后備箱和后排座椅幾乎連在一起。如果發(fā)生撞擊,這些力會(huì)毫無緩沖地傳遞給后排乘客。后車的沖擊力是100分,至少有90分傳遞給了乘客,所以乘客受到的傷害更大。
從車輛安靜度來說,三廂比兩廂好。車輛噪音來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪。三廂車型車頭往往較長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)距離駕駛艙較遠(yuǎn),所以發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車內(nèi)的噪音會(huì)少一些。
基于這五個(gè)方面的比較,三廂的優(yōu)勢(shì)要多于兩廂。但這只是紙上談兵。有些車主竟然開著掀背車和轎車橫穿高速公路。車主說,跑了高速才發(fā)現(xiàn),三廂和兩廂差距這么大。很多車主表示,高速行駛時(shí),三廂車相對(duì)更穩(wěn)。
而且三廂的車身造型基本是流線型的,高速行駛時(shí)風(fēng)阻系數(shù)比兩廂小,節(jié)油性能更好。三廂車的內(nèi)部空間也比較大,可以放更多的東西,不會(huì)擋住視線。
標(biāo)簽
三廂和兩廂各有利弊。選車的時(shí)候可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇。如果只是通勤上班,小區(qū)停車?yán)щy,選擇兩廂比較符合自己的情況。但如果平時(shí)經(jīng)常出門,家里人多,一定要選擇轎車。
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