借助皮卡梅賽德斯·奔馳Vans將通過(guò)第四系列擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍

在概念X級(jí)的幫助下，梅賽德斯-奔馳面包車在斯德哥爾摩展示了其新皮卡X級(jí)的具體前景。第一款高級(jí)皮卡將結(jié)合兩者的優(yōu)勢(shì)。奔馳擁有兩種設(shè)計(jì)理念的概念車令人印象深刻地證明了這一點(diǎn)。強(qiáng)大的概念X級(jí)冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表明，未來(lái)的X級(jí)將擁有經(jīng)典皮卡的所有優(yōu)勢(shì)——堅(jiān)固性、實(shí)用性、堅(jiān)固性和越野能力。Concept X級(jí)的時(shí)尚探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更進(jìn)一步，展示了將與奔馳明星皮卡不同的地方。從標(biāo)志性的品牌設(shè)計(jì)和舒適性到駕駛動(dòng)態(tài)和安全性，X級(jí)將成為真正的梅賽德斯。這將使奔馳成為第一家考慮全球中型皮卡客戶需求變化的高端制造商。

憑借皮卡，奔馳面包車將通過(guò)第四系列擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。同時(shí)，擁有三角星的品牌將成為第一個(gè)占領(lǐng)前景廣闊的中型皮卡市場(chǎng)的高端制造商。戴姆勒將在新車型系列投放市場(chǎng)時(shí)投入高9位數(shù)(歐元)。將于2017年底上市，命名為奔馳X級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。主要市場(chǎng)將是阿根廷、巴西、南非、澳大利亞和歐洲。

戴姆勒董事長(zhǎng)兼梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特蔡澈博士表示：“通過(guò)梅賽德斯-奔馳皮卡，我們將填補(bǔ)我們產(chǎn)品組合中的最后一個(gè)缺口。我們的目標(biāo)：我們希望為客戶提供滿足其特定需求的車輛。X-class將在不斷增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中樹(shù)立新的標(biāo)準(zhǔn)。”

“我們將開(kāi)拓和改變中型皮卡的細(xì)分市場(chǎng)——擁有世界上第一個(gè)真正現(xiàn)代化的城市生活方式的優(yōu)質(zhì)皮卡”，梅賽德斯-奔馳面包車負(fù)責(zé)人Volker Mornhinweg表示。“我們未來(lái)的X級(jí)將成為一款不折不扣的皮卡。階梯式車架，高扭矩六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，永久全輪驅(qū)動(dòng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是強(qiáng)制性的。作為附加值，我們帶來(lái)了安全、舒適、靈活和富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)——換句話說(shuō)，梅賽德斯-star車輛的所有特征都是不同的。因此，我們將吸引以前從未考慮過(guò)擁有皮卡的新客戶。”

不斷變化的細(xì)分市場(chǎng)：梅賽德斯-奔馳第一個(gè)先進(jìn)的皮卡制造商

在世界范圍內(nèi)，中型皮卡市場(chǎng)正在發(fā)生根本性的變化。我們把他們當(dāng)“主力”買的日子一去不復(fù)返了。相反，它們正變得越來(lái)越受歡迎，成為私人和商業(yè)用途的多用途車輛，以及嚴(yán)格意義上的私人用途車輛。多年來(lái)，私人皮卡的比例一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。因此，雙層駕駛室成為了主體樣式，因?yàn)樗疃嗫梢匀菁{五個(gè)人。越來(lái)越多的私人和商業(yè)客戶要求車輛具有乘用車的特性和舒適性。大約20年前，在越野車領(lǐng)域出現(xiàn)了類似的發(fā)展。奔馳是第一家推出M級(jí)SUV的高端制造商。

戴姆勒股份公司(Daimler AG)設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登瓦格納(Gordon Wagner)表示：“Concept X級(jí)設(shè)計(jì)變體以最富表現(xiàn)力的形式詮釋了我們SUV的標(biāo)志性品牌設(shè)計(jì)習(xí)語(yǔ)，體現(xiàn)了我們?cè)O(shè)計(jì)理念的二分法：它們既酷又酷。”“通過(guò)先進(jìn)的設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的冒險(xiǎn)家表達(dá)酷炫的現(xiàn)代感和對(duì)冒險(xiǎn)的渴望，而時(shí)尚的冒險(xiǎn)家則用純粹的情感提供現(xiàn)代美的實(shí)踐體驗(yàn)。”

概念X級(jí)時(shí)尚探索者：SUV外觀的進(jìn)步設(shè)計(jì)

Concept X級(jí)時(shí)尚探索者(fashion explorer)采用酷炫優(yōu)雅的白色金屬涂裝，令人印象深刻地展示了奔馳皮卡將如何在其細(xì)分市場(chǎng)和城市環(huán)境中做出明顯的時(shí)尚宣言。

感性的純表面處理(“熱”)與技術(shù)上精準(zhǔn)、創(chuàng)新、巧妙的細(xì)節(jié)(“酷”)的對(duì)比，重新詮釋了奔馳的設(shè)計(jì)理念。運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為概念車帶來(lái)了非凡的表現(xiàn)力和動(dòng)感外觀。獨(dú)特的前部代表了該品牌標(biāo)志性SUV表面的演變——引擎蓋上有一個(gè)更大的PowerDome，大燈延伸到機(jī)翼。經(jīng)典的SUV前裙板和強(qiáng)烈打開(kāi)的輪拱罩強(qiáng)調(diào)了寬度感，使車輛在道路上的姿態(tài)更加堅(jiān)定。同時(shí)，前部還引用了單百葉窗格柵和中間位置的奔馳之星，這是優(yōu)雅的奔馳轎跑的臉。

前后喇叭形翼子板為寬履帶和大型輪胎/車輪組合提供了空間，可用于困難的越野應(yīng)用。22英寸輕合金輪轂與無(wú)煙煤色鍍鉻表面形成鮮明對(duì)比，為Concept X級(jí)的時(shí)尚探索者提供了高挑出眾的姿態(tài)。踏板與車身融為一體，強(qiáng)調(diào)雕刻車身的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)入射光的角度，專為概念車開(kāi)發(fā)的噴漆為城市皮卡增添了靚麗的外觀，并使運(yùn)動(dòng)輪廓更具情感吸引力。

非常短的前懸架、非常長(zhǎng)的后懸架和兩條沿側(cè)面延伸的長(zhǎng)線放大了駕駛動(dòng)態(tài)的焦點(diǎn)。這兩款概念車的車尾在下邊緣配備了標(biāo)志性的鍍鉻SUV裝飾板，尾門(mén)上采用了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻包圍結(jié)構(gòu)，并且它們有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，即一條連續(xù)的LED燈帶，以顯示它們的特點(diǎn)。指向了未來(lái)皮卡獨(dú)有的特點(diǎn)。

內(nèi)飾時(shí)尚，操作和展示舒適。

Concept X級(jí)時(shí)尚探索者的內(nèi)飾既感性又時(shí)尚，其特點(diǎn)是冷暖色的迷人對(duì)比和優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)。色彩和材料的世界詮釋了奔馳感性純粹的設(shè)計(jì)理念。座椅上棕色天然啞光皮革的感官觸感和手感提供了一種舒適的感覺(jué)。這種溫暖的顏色也可以在白色納帕皮革儀表板上找到。開(kāi)孔煙熏橡木制成的飾品與拉絲拋光鋁飾品形成鮮明對(duì)比。現(xiàn)代奢侈品世界是以一種非常時(shí)尚的方式實(shí)現(xiàn)的。

圓形通風(fēng)孔、獨(dú)立高分辨率中央顯示屏、中央控制器和多功能觸摸板進(jìn)一步提升了現(xiàn)代風(fēng)格。與智能手機(jī)類似，觸摸板可以通過(guò)手勢(shì)或輸入字母和字符來(lái)控制所有的遠(yuǎn)程信息處理功能。因此，奔馳推出了中型皮卡領(lǐng)域最現(xiàn)代的控制和顯示理念。同時(shí)保留了皮卡的典型特征和功能，比如中控臺(tái)的手剎。

概念X級(jí)強(qiáng)力冒險(xiǎn)者：韌性的重新定義

作為對(duì)概念X級(jí)時(shí)尚探索者的補(bǔ)充，第二款概念車專注于皮卡的經(jīng)典功能。Concept X-CLASS是一款強(qiáng)大的冒險(xiǎn)者，擁有檸檬蠟金屬漆飾面，可以增強(qiáng)韌性、耐用性和越野能力。因此，它令人印象深刻地強(qiáng)調(diào)了一個(gè)事實(shí)，即未來(lái)的奔馳皮卡將把舒適性和時(shí)尚感與這種車的基本優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起。

強(qiáng)大的概念X級(jí)冒險(xiǎn)家站在上面，身高1.90米。大胎尺寸為3511.50，巨大的離地間隙，即使是第一眼也很尊重運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。該品牌標(biāo)志性的SUV散熱器格柵有兩個(gè)百葉窗，前后翼子板，翼蓋和磨砂碳纖維輪拱，進(jìn)一步展示了出色的越野之美。前部的電動(dòng)絞盤(pán)和后部的金屬掛鉤進(jìn)一步展現(xiàn)了未來(lái)皮卡的硬朗和強(qiáng)大功能。

憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，概念車以最純粹的形式散發(fā)著獨(dú)立和冒險(xiǎn)的欲望。這種感覺(jué)在室內(nèi)繼續(xù)存在。外部和內(nèi)部的啞光碳元素、拉絲金屬表面和大膽的配色方案使車輛具有力量感。檸檬色金屬外墻涂料是為室內(nèi)色彩高光量身定制的。顏色和材料的概念突出了戶外外觀，使用光滑的黑色納帕皮革和碳纖維風(fēng)格的黑色壓花皮革表面。為了保證座椅在所有裝卸條件和任何地形下都能提供側(cè)向支撐，座椅側(cè)面的搖枕采用黑色真皮裝飾，握感極佳，觸感舒適柔軟。

X級(jí)：發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，乘坐舒適性高，安全性極佳。

根據(jù)奔馳的規(guī)格，X級(jí)車的客戶將可以從不同的設(shè)備范圍中進(jìn)行選擇，以定制外觀和內(nèi)飾。此外，高端品牌還會(huì)開(kāi)發(fā)一系列皮卡專用配件，如床罩和各種造型元素。得益于久經(jīng)考驗(yàn)的模塊化策略，客戶從C級(jí)和V級(jí)中了解和欣賞的許多內(nèi)部組件都可以在X級(jí)中找到——從完美的高質(zhì)量材料和信息娛樂(lè)系統(tǒng)到符合人體工程學(xué)的座椅舒適度。因此，皮卡將提供品牌特有的“溫暖的家”的感覺(jué)，并在中型皮卡領(lǐng)域定義新的舒適和價(jià)值需求。

X-Class也將在這一領(lǐng)域?yàn)檫B接壽命樹(shù)立新的標(biāo)準(zhǔn)。借助帶有車載SIM卡的通信模塊，您可以使用各種Mercedes me connect服務(wù)。司機(jī)可以通過(guò)智能手機(jī)、平板電腦或個(gè)人電腦隨時(shí)隨地連接到他們的回答服務(wù)。比如給車輛發(fā)送導(dǎo)航目的地或者查詢皮卡車停在哪里，油箱里還有多少油。除了這些可選的遠(yuǎn)程在線服務(wù)，還將提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，如事故恢復(fù)、維護(hù)管理和故障管理。

品種也將區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)范圍。頂配車型將是V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和4MATIC永久全輪驅(qū)動(dòng)的組合。高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)將在公路和越野時(shí)提供高驅(qū)動(dòng)力。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將結(jié)合一個(gè)電子牽引系統(tǒng)、一個(gè)帶減速器的分動(dòng)箱和兩個(gè)差速鎖。牽引系統(tǒng)和電動(dòng)按需差速鎖將動(dòng)力引導(dǎo)至最佳牽引力。在極端的越野條件下，后差速器和橋間差速器可能會(huì)被鎖定。這將有可能安全地控制困難的障礙和斜坡。

強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和堅(jiān)固的梯形框架將使其有效載荷超過(guò)1.1噸，最大牽引能力為3.5噸。比如皮卡床上有足夠的電力運(yùn)送4立方米左右的柴火，拖車掛鉤上掛著一艘帆船。同時(shí)，特殊的寬軸懸架、帶螺旋彈簧的五連桿后輪軸和精確校準(zhǔn)的彈簧/減震器裝置將確保公路和越野行駛時(shí)的高度舒適性。三分星的皮卡，會(huì)以精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適的駕駛、靈活的轉(zhuǎn)彎給人留下深刻的印象。它會(huì)很好地吸收顛簸，非常適合城市環(huán)境。

像所有梅賽德斯車輛一樣，皮卡車將以其卓越的安全性而聞名。基于攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器的現(xiàn)代駕駛輔助系統(tǒng)在很多情況下會(huì)為駕駛員提供支持和放松，同時(shí)還可以提高安全性和舒適性。很多輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

皮卡領(lǐng)域的梅賽德斯：聚焦五大客戶群

x級(jí)集皮卡的優(yōu)點(diǎn)與價(jià)值吸引力、舒適性、駕駛樂(lè)趣和安全性于一身，從而使搭載奔馳之星的車輛與眾不同。因此，梅賽德斯-奔馳皮卡將彌合商業(yè)和私人使用以及城市和農(nóng)村使用之間的差距。因此，它不僅會(huì)吸引那些希望擁有更多類似轎車的特性、性能、安全性和舒適性的皮卡車主，還會(huì)特別吸引那些駕駛乘用車、SUV或面包車的人。奔馳對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的潛在客戶進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)查，證明了這一點(diǎn)。

目前，中型皮卡在整個(gè)澳大利亞汽車市場(chǎng)的份額最大，占14.1%。阿根廷以11.6%緊隨其后。這意味著在這些國(guó)家，每八輛注冊(cè)車輛中就有一輛是一噸級(jí)皮卡。在巴西，中型皮卡占據(jù)了整個(gè)汽車市場(chǎng)近5%的份額。這個(gè)數(shù)字在德國(guó)是0.5%，在英國(guó)是1.3%，在土耳其是1.4%，在俄羅斯是0.8%。

根據(jù)其市場(chǎng)研究，奔馳確定了五個(gè)X級(jí)客戶群，這些客戶群在各個(gè)國(guó)家/地區(qū)具有不同的相關(guān)性。

一個(gè)重要的目標(biāo)群體由生活方式活躍、對(duì)高端產(chǎn)品有親和力的家庭組成。他們主要使用皮卡上下班、購(gòu)物、送孩子上學(xué)或參加體育活動(dòng)、周末旅游和度假。主要市場(chǎng)是巴西、阿根廷、澳大利亞和南非。

X級(jí)的另一個(gè)目標(biāo)群體是成功的冒險(xiǎn)家，他們生活在城市環(huán)境中，參與滑雪或摩托艇等戶外運(yùn)動(dòng)，或者擁有自己的游艇。他們需要一輛舒適優(yōu)質(zhì)的車輛作為日常使用，同時(shí)為他們的娛樂(lè)設(shè)備提供足夠的承載空間和牽引能力。最大的市場(chǎng)是澳大利亞、南非、巴西、英國(guó)和德國(guó)。

此外，奔馳皮卡將以敏銳的潮流感激發(fā)個(gè)人主義的潛力，他們對(duì)高端產(chǎn)品有著濃厚的興趣。他們過(guò)著獨(dú)立的生活方式，希望擁有一輛超越主流的交通工具，用獨(dú)特的設(shè)計(jì)展示自己的個(gè)性和地位。獨(dú)立的個(gè)人主義者將皮卡作為城市、晚上和周末活動(dòng)以及體育賽事的“日常交通工具”。這個(gè)目標(biāo)群體的主要市場(chǎng)是德國(guó)、英國(guó)、南非和巴西。

第四類客戶是企業(yè)主，如建筑承包商、建筑師和服務(wù)提供商，他們希望將自己的皮卡用于商業(yè)和私人用途：它是一種舒適的公司會(huì)議用車，非常適合與客戶和員工一起運(yùn)輸，如工具和建筑材料，作為“日常運(yùn)輸”和周末活動(dòng)的運(yùn)輸。企業(yè)主的重要市場(chǎng)是德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞和阿根廷。

土地所有者，如阿根廷的牧場(chǎng)主、巴西的豆農(nóng)或南非的酒商，也將他們的皮卡車用于商業(yè)和私人目的。他們需要一種交通工具，一方面可以帶他們?nèi)ノ翠佋O(shè)的地形，另一方面有足夠的貨物和牽引能力。另一方面，它必須適合開(kāi)車參加客戶和供應(yīng)商會(huì)議，并作為家庭的“日常交通工具”。

與雷諾-日產(chǎn)的生產(chǎn)合作

奔馳X級(jí)轎車將于2017年底在歐洲上市。新車系列將以誘人的價(jià)格定位于這一細(xì)分市場(chǎng)。皮卡將與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合作生產(chǎn)。歐洲、澳大利亞和南非的生產(chǎn)將于2017年在西班牙巴塞羅那的日產(chǎn)工廠開(kāi)始。

從2018年開(kāi)始，面向拉美市場(chǎng)的X級(jí)將在雷諾位于阿根廷科爾多瓦的工廠下線。

戴姆勒股份公司和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟自六年前通過(guò)X-Class擴(kuò)大了戰(zhàn)略合作。這使得奔馳能夠快速、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)入快速增長(zhǎng)的中型皮卡市場(chǎng)。此外，兩家公司都受益于生產(chǎn)能力的最佳利用。日產(chǎn)是世界上第二大皮卡制造商，有效載荷為一噸，其生產(chǎn)和銷售這種車輛的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到80多年前。