新2020全電動菲亞特500毫不掩飾地搶購

我們第一次看到全新電池驅動的菲亞特500（查成交價|參配|優惠政策）的尾部造型表明，它在外觀方面正在發展，而不是革命性的。

一張完全不加掩飾的下一代菲亞特500的新照片出現在互聯網上，揭示了意大利汽車制造商如何計劃重塑其最暢銷的產品之一。

在Cochespias的Instagram頁面上發布的新款菲亞特500的后置鏡頭，特別揭示了一個小型SuperMINI（查成交價|參配|優惠政策）的外觀，就像一個未經訓練的眼睛，是當前汽車的翻新版本。

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事實并非如此，盡管菲亞特已經制定了一些激進的計劃，將下一代菲亞特500切換到全電動汽車，從而為本田e（查成交價|參配|優惠政策）和即將推出的迷你電動汽車提供更小、更便宜的替代產品。

由于制造商致力于零排放超小型發動機的概念，下一代菲亞特500上將完全沒有內燃機，小艙口將被移到一個全新的專用EV平臺上。

如果你仔細觀察圖像，你會發現現在的汽車有一些非常微妙的變化，包括將后視鏡移到a柱的角落，以及獲得一對更大更厚重的D形尾燈和鍍鉻的完全重新設計的行李箱蓋。

全新的門把手和流暢的線條似乎暗示著菲亞特設計師正在“保持簡單”的口號下創作500件，這證實了我們獨家Auto Express渲染的準確性。

最近的諜照事件也證實了500商標的蟲眼大燈會繼續存在，但內飾可能是發生最大變化的地方。

FCA的首席營銷官奧利弗弗朗索瓦(Oliver Francois)表示：我們將在EV 500上使用Premium。新的500已經完全更新。全速前進。這是一個城市特斯拉，風格很美。意大利人，電動汽車的dolce vita。它是Centoventi的對立面。

Centoventi概念車是菲亞特意外參加2019日內瓦車展。它預覽了下一代熊貓，被吹捧為提供了一系列價格合理的電動動力系統，可以提供60至300英里的續航里程。

Francois無法澄清這兩款車是否會共用相同的基礎，但他確認下一代500將使用FCA的新專用電氣架構。他說：這是專門為電氣化設計的新平臺。它讓汽車完全不同。還是500，同樣的尺寸，同樣的比例，但不是同一輛車。未來500。

FCA的市場總監還暗示，由于計劃將全電動500轉移到高端市場，其價格將明顯高于即將推出的車型。然而，弗朗索瓦指出了目前車價較高的限量版變體的吸引力，并補充說，500太有吸引力了，我們可能不會失去客戶。

“阿巴思”版本目前不在計劃中，但它可能會在500 EV中進一步出現？在的使用壽命內。弗朗索瓦還證實，新500 EV不會是當前500代車型的終結，它將在新電動汽車推出后繼續使用，為買家提供更實惠的方式來擁有他們選擇的500汽油發動機。

菲亞特近日證實，全新車型500將在都靈的米拉菲奧里工廠(Mirafiori factory)生產，擁有由1200名員工組成的專用裝配線。菲亞特已經撥款7億英鎊用于工廠的重組工具。該公司預計這項投資很容易收回。如果客戶的需求超出預期，預計年產能為8萬臺，并有進一步擴大的潛力。