北京寶沃首批以資抵債資產中第二批4015.2萬元資產的交割

6月3日，福田汽車發布公告稱，已于2020年5月31日在北京寶沃完成第一批資產中第二批資產4015.2萬元的交割。據了解，5月31日，福田汽車公司與北京寶沃簽訂《北京寶沃抵債預轉固資產交割清冊(第一批)》。本次收到實物預固定資產249項，主要為設備及工裝資產，其中設備及其他資產44項為福田汽車與北京寶沃現場盤點的實物資產，工裝資產205項為北京寶沃出具承諾函，承諾產權100%歸北京寶沃所有并由其供應商保管的實物資產。

5月13日，福田汽車發布《關于北京寶沃首批以資抵債資產進展的公告》，顯示北京寶沃首批固定資產價值33.43億元(含稅)。2020年4月30日，北汽集團出具鑒定備案回復。其中，第一批交付資產的評估值為31.45億元，扣除評估基準日至資產交付日該部分資產折舊后支付的債務金額為30.95億元，于2020年4月29日交付。

截至5月31日，北京寶沃已實際向福田汽車交付相關權屬證書《北京寶沃抵賬預轉固資產交割清冊(第一批)》及資產所有權轉移確認書。福田汽車相關負責人對北京商報今日記者表示：“北京寶沃將繼續通過租賃的方式使用與本次償債相關的資產。目前租賃協議尚未簽訂，福田汽車將根據租賃事項進展履行相關審批和披露程序。”

據了解，寶沃汽車于2015年由福田汽車復活，在中國市場重生。2016年銷量近3萬輛。2017年，產品數量增長的同時，品牌銷量僅增長至4.43萬輛。前期投入巨大，銷售疲軟，使得寶沃汽車母公司的成本和利潤壓力倍增。2018年，在UCAR的幕后操作下，昌盛興業以39.73億元從北汽福田手中買下寶沃汽車67%的股份。然而，收購過程并不順利。北京商報今日記者了解到，2019年1月以39.73億元收購北京寶沃67%股權后，長生興業已支付該部門收購款。但截至2020年1月15日，長生興業已收購北京寶沃67%股權，剩余價款14.8億元尚未支付給北汽福田。

值得注意的是，在長生興業以39.73億元收購北京寶沃67%股權兩個月后，UCAR以41.1億元收購長生興業持有的北京寶沃67%股權。2019年7月29日，UCAR收購交割后，北京寶沃成為UCAR控股子公司。UCAR董事長兼首席執行官陸同時出任寶沃董事長。

本公告提示，抵債資產在北京寶沃及其供應商處的存放和使用可能存在被北京寶沃及其供應商擅自處置或保管不善的風險，可能存在被采取保全/strong制執行措施的風險；后續將抵債資產租賃給北京寶沃可能導致北京寶沃擅自處置或保管不當的風險，未來租金收取可能存在不確定性的風險。