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  • 徐州云龍區(qū) 帕薩特新能源最多讓3250元 最新報(bào)價(jià)

    2023-03-22 14:39:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 云龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型車,根據(jù)云龍區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3250元。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) ↓0.33萬(wàn) 22.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) ↓0.33萬(wàn) 23.89萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

      這款車長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)顯得頗具端莊的感覺(jué),看上去氣場(chǎng)十足。

      帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

      帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。

    帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wygaojian說(shuō)道:“新車的造型設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的,我個(gè)人覺(jué)得用它還是比較有面子的,買的不虧,讓我面子很足?!?/p>

    網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的,起步感覺(jué)特別的不錯(cuò),感覺(jué)混動(dòng)的車型無(wú)線的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò),而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車。”

    網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“提車快兩個(gè)月時(shí)間,整體使用下來(lái)讓我比較滿意的地方,帕薩特混動(dòng)屬于插電混動(dòng),可以上綠牌,而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,即便是沒(méi)有電的情況下,依然可以通過(guò)燃油繼續(xù)行駛,確實(shí)既省錢又省心,沒(méi)有純電車的續(xù)航焦慮?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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