上坡起步失分原因有哪些

在駕照考試中，汽車上坡起步導致扣分的原因可能是學員適應考試車輛的能力不強，對道路不太熟悉，導致上坡起步的時候出現熄火、壓線或者各種扣分的故障。

1上坡起步丟分的原因有哪些？據統計，得分最高的前三項屬于上坡出發，分別是“定點小于50cm”（扣10分）52212次，“邊線外30cm”（扣10分，80分以下不合格）30809次，“定點大于50cm”（扣100分，不合格）14699次。分別占考試總人數的24%、14%和6%。三次失誤總數已達97000次。值得一提的是，所有失分統計有70607個錯誤，直接扣100分，判定為不合格。其中上坡起步5項將被判定為不合格，共計31507次，占全部不合格錯誤的近一半，成為史上“最難”駕考科目！而原本被描述為最難考的逆向入庫，并沒有成為最難的，而是所有環節中唯一一個所有丟項錯誤數不超過1000的環節。其中，缺分是左線，共計793次。從失分統計結果來看，是什么原因導致學生上坡起步時失分嚴重？業內專家表示，這一錯誤充分說明考生對車輛本身的長、寬、位沒有感覺，只是死記硬背符號，證明考生平日訓練不足，學車應試教育明顯帶有色彩。2上坡起步熄火怎么辦？

1.坡道起步時必須供油。訓練中經常會遇到這樣的情況，不關發動機不加油也能爬，但是考試的時候不能冒這樣的風險。之所以不用油也能順利起步，是因為這款教練車的“怠速”比其他車高。是怠速發動機不做功時保持運轉的最低轉速（具體問為什么怠速是懶，懶，怠速，不做功.）.在斜坡上，如果不給油，很可能是怠速不足以驅動斜坡上的車輛起步和熄火。一旦出現打滑現象，發動機停車就比較困難，因為此時發動機所做的功不僅僅是用來為車輛啟動提供機械能，還需要克服動能……從濕滑的車上下來時。況且在滾動過程中任何糾正的嘗試基本都是徒勞的。

2.慢慢松開離合器，不要著急。從斜坡的左腳慢慢松開離合器踏板，直到車輛搖晃。應該稍微固定在這個位置，確認車輛是否有前進的趨勢和動力。不要繼續踩下離合器踏板，以防熄火。車輛前行時，右手會完全放下手剎，慢慢加油。不要把離合器抬得太高。如果你不把剎車踩得太高，它就會熄火。抬起車頭就行了。不一定要達到“完美接觸點”。因為在供油的情況下，即使接觸點沒有完全抬起，松開剎車汽車也不會打滑，汽車會保持靜止。這種情況下，看車時不要心慌，以為離合器抬得不夠。其實這個時候，既然車不打滑，就說明離合器已經半掛了。可以用油稍微提一下離合器。當然，如果能很好地控制離合器接觸點（車頭明顯凸起，熄火前車身不晃動），最好加油，松開手剎，離開車。

3.避免在半聯動狀態下長時間踩油門。起步過程中，要避免在半聯動狀態下長時間踩油門。