評測北汽幻速S6怎么樣及北汽幻速S6的配置如何

北汽幻速是一個神奇的品牌。雖然知名度不高，但七座小型SUV的幻速S3絕對是用沉悶的聲音發大財的代表。2萬臺的月銷量橫掃三四線城市，所以雖然在大城市知名度不高，但并不妨礙其從農村包圍城市的局面。S3夠實惠，但畢竟是BAIC印相的第一款車，定位低。BAIC印相需要另一款尺寸更大的SUV來繼續搶占更高級別的市場。因此，我對BAIC印相推出的幻速S6很好奇。這樣的車有沒有發財的資本？

高燕進出任何地方都是合適的。

第一眼，我就被它的外觀吸引住了。在這個價位上，我的期望值并不是很高，但看到樣機后，還是覺得它的面值超出了我的預期。中網借鑒了雷克薩斯的主軸設計，配合其他原創性比較高的部分。視覺效果很有靈性，沒有那種低俗的抄襲感。這個價位能有這樣的設計，我覺得BAIC印相的設計水平進步很快。

側面和尾部的線條比例協調，足夠精致。整體比例比560更像SUV，進出一些地方會比寶駿560（查成交價|參配|優惠政策）更有底氣。

漂亮的內飾配置超出規格

打開車門，剛剛被拋起來的心又落了下來，內飾沒有外觀的驚艷感。當然，并不是說它的內飾很無聊。相反，從其目標群體的審美來看，幻速S6的內飾設計非常得體，銀黑雙色搭配相當高級。兩條橫向的銀色裝飾條相當大氣，階梯式的中控臺有點英倫和菲尼迪的味道，操作起來也挺順手的。

車廂感覺驚喜。車門壁板上半部分全部采用軟塑料，中控臺頂部也覆蓋了軟塑料。我很愿意放下物質，這也算是很多人買車的習慣，就像算命的摸骨頭，上車的時候摸摸這里，敲敲那里。

幻速S6雖然價格不高，但配置還是挺豐富的。我們這款8.88萬的低配手動時尚型已經配備齊全：多功能方向盤、中控彩色大屏、真皮座椅、倒車影像、電動天窗等。同級別只有高配車型才有，所以低配時尚款對于買手動擋的消費者來說是非常充足的。

而試駕時售價10.58萬的已知手動頂配車則是智能化的，配置更加豐富，增加了無鑰匙進入和一鍵啟動、前后駐車雷達、雙區空調等相當實用的裝備。而全景倒車影像、變道輔助、發動機啟停、電動尾門等這個價位產品的高端配置也一應俱全。安利的一句話，就是花小錢辦大事。

沒有太大的空間輸給寶駿560。

寶駿560給人印象最深的就是大而好用的空間，但更長更寬的幻速S6在乘坐空間上表現如何？

經過實際體驗和測量，發現幻速S6的乘坐數據沒有寶駿560那么夸張，但也沒有太大差別，屬于絕對夠用的類型，橫向寬度甚至比寶駿560寬10cm。

但是幻速S6的座椅比寶駿560小，讓并不胖的阿卓感覺肩膀都撐不住了。第二排幻速S6和寶駿560一樣，靠背也支持無級調節，難能可貴。

每天開車容易嗎？

幻速S6目前只提供6MT手動擋，起步能力不易成為關乎駕駛體驗的大事。在這個問題上，幻速S6處理的很好。換擋感覺很順暢，但吸氣感不強，就像把排擋手柄扔進桶里，缺乏已經入檔的反饋。但幻速S6照顧新手，它有一個“作弊裝置”:掛上一檔后，車速會自行提高，模擬放油和脫開的效果，離合器接合有一定的公差。如果幻速S6開始失速，那真的是技術不健全。

至于代號F15D的1.5T渦輪增壓發動機產b

在實際駕駛中，我們發現這款發動機的特性和長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）的1.8T很像，轉速在1800轉左右。很明顯，你能感覺到渦輪的介入。伴隨著柴油機般嘶嘶的轟鳴聲，你能感覺到它在努力，市區加速能力還不錯，只是提速沒有JAC S5這種大馬力的車快，感覺上也不如寶駿。

幻速S6的NVH是短板，環境和底盤的隔音性能一般，發動機運動更明顯，環境和底盤的大部分噪音都被發動機掩蓋了。當然，NVH的表現可能與我們的測試車是試驗車有關。此外，這款車的發動機渦輪在換擋時伴隨著明顯的減壓閥聲，加速時也有輕微的“嘶嘶”聲。第一次體驗可能會覺得很血腥，但是開久了還是有些煩。

幻速S6的底盤性能與寶駿560基本處于同一水平。前麥弗遜和后多連桿式四輪獨立懸架有一些瑣碎的顛簸和一些松動的感覺，但不影響車輛的舒適性。過欄時懸掛不能完全吸收顛簸，有點僵硬。相比底盤功力深厚的品牌，比如長安，還是有一定差距的。

總結：瑕不掩瑜，有爆發的可能。

從我們短暫試駕的這款試駕版幻速S6來看，以國產SUV的標準來判斷，可能各方面都不算頂尖，但考慮到它只要798-10.58萬元(預售價)，一切都不再是問題，最低配版的配置也相當豐富。

我相信BAIC印相也瞄準了另一款神車，寶駿560，銷量穩定在3萬輛。幻速S6與假想敵相比，動力更強，外觀更精致，但明顯損失了NVH和乘坐空間，但總體上有爆發的潛力。

【北汽幻速S6（查成交價|參配|優惠政策）初試印象】

突出優點：外觀內飾非常體面；足夠的家庭使用空間；便宜的

主要缺點：NVH有待提高；底盤不夠精確