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  • 評測東風風光580怎么樣及東風風光580的配置如何

    2023-03-23 16:22:26 作者:蔡金盛
    兩年前,車市出現了一匹黑馬,一款全新的小型SUV突然進入了銷量榜的上游位置。上市后短短幾個月,銷量接近1萬輛。這款車的成功得益于他找到了市場的一個空白,10萬元以下的7座SUV市場。但兩年后的今天,這個市場不再是空白。除了幻速S3、力帆邁威查成交價|參配|優惠政策)和長安CX70之外,今天還有一個新的競爭對手,那就是東風風光580。

    空間舒適度好。

    重要的是開篇就說了,需要買七座車的人肯定不在乎操控動力,在乎的是空間和乘坐。對此,東風風光580查成交價|參配|優惠政策)首先硬件條件不錯,至少有舒適的座椅,坐墊足夠長,靠背足夠高,關鍵是厚實柔軟。感覺真的像個大辦公椅。

    看我坐在第二排。我坐的自然,大腿支撐充分,頭和膝蓋還有空間,但是窗線比較高,有點影響視野和陽光感。有人問你第二排的座位是不是在最后?呵呵,我告訴你,東風第二排座位風光查成交價|參配|優惠政策)580不能前后調節。對于一輛五座SUV來說,這不算什么,但是對于一輛有第三排的車來說,這就是個問題了。

    問題是我不能給第三排騰出更多的空間。結果看著坐在第三排的我,覺得坐姿挺正常的,因為第三排座位有臺階,大腿不會長時間懸空。但無論怎么調整,對于1米74的我來說,膝蓋空間已經是零了。乘坐舒適性不錯,但是空間確實不如CX70靈活。

    柔軟的振動過濾和靜音底盤是它的特色。

    我剛才說的是靜態騎行的體驗,但是車在動,動風光580舒適性怎么樣?我想說懸浮質感挺矛盾的。你在市區開車,會感覺它的懸掛很軟,路面微微起伏,碾壓過濾很好。但是如果有什么大風大浪,走過不好的路,遇到路面起伏,減速帶等。懸掛的表現一點也不沉穩,彈跳感嚴重。簡單來說,路況好的時候會覺得掛的舒服,路況稍差的時候就容易露餡。

    不過機箱給人感覺并不薄,因為隔音為它贏得了不少分。即使走一些崎嶇的柏油路,車輪噪音控制也很好,底盤靜音水平出奇的好。經查原文風光580標準朝陽SU318輪胎也是靜音導向,淘寶價格接近500元。看來靜音效果還不錯。其他風噪,發動機噪音,變速箱噪音,風光580,都控制的很好,靜音一定是同級中最吸引人的賣點風光580。

    1.5T后勁足夠,高速會成為特長生。

    回到駕駛層面,東風風光580有兩種動力選擇。入門級的是1.8L自然吸氣發動機,中高級的是1.5T發動機,搭配5MT/6MT變速箱。今年年底將推出1.5T CVT自動變速箱動力選擇。今天試駕的主要是1.5T 6MT車型。至于這臺1.5T發動機的來歷,其實是用菲亞特技術研發的,最大功率110kW,輸出數字還是主流。

    經驗表明風光580在市區的1.5T動力一般都是低扭的,2000轉左右才會起步,所以在市區走走停停,低速行駛,動力起步不順暢,需要多加機油,不然總感覺像是在熄火的邊緣。城市動力駕駛的輕松自如,還不如CX70的1.6L三菱發動機。

    只是CX70的動力優勢只能維持到三檔。風光580的啟動力弱。上行到三檔后,發動機轉速達到2000轉,依然爆發力十足,進一步加速的后勁比CX70更強。總的來說,CX70在市區走走停停的體驗不錯,風光580高速后勁不錯。買家根據路況選擇。

    關于駕駛,我還要提一下轉向風光580的轉向比較跳躍,一段太輕沒有減震,另一段太重壞了。只要方向不完全直,就會有輕微的抓方向感。轉到這個地步還是CX70做的正常一點。當然這也可能是試駕的條件。如果以后有機會再試駕,我們會關注它的轉向性能。

    多媒體系統功能全面,是加分項。

    東風風光580畢竟是全新的車,設計和配置都要介紹一下。這個東西的設計,見仁見智。讓我們看圖感受一下。關鍵是配置。ESP只在1.5T CVT的兩款車型上有標配,其他車型也有提供匹配,就是加多少錢的匹配。我還不知道。

    我比較欣賞的配置是中控上的10.1寸大屏。除了1.8L最低配車型,其他都是標配。這款多媒體主機功能齊全,內置行車記錄儀,倒車影像,導航,甚至可以無線連接手機,將手機內容投射到屏幕上。唯一可以批評的是,屏幕的反射性更強,經常像照鏡子一樣。在實用性方面,我們自主品牌的多媒體主機并不比很多國外品牌差,主機風光580也是加分項。

    購買:7年15萬公里質保是秒殺。

    好吧,讓我們最實際地談論購買。東風風光580價格很主流,7.89萬-9.99萬,比CX70貴一點。但是東風風光準備了一個大招,那就是7年15萬公里的質保政策,簡直就是效仿起亞在歐美的崛起。有效打消了很多人對自主品牌質量的疑慮。如果在七年內出現問題,他們可以回到4S商店要求賠償,這將省去許多煩惱。這招太狠了,也算是對手暫時沒有注意到的空白。

    總結:

    東風風光580綜合素質不錯,但有些細節處理不好。座椅很舒服,但是不能前后移動,使得空間靈活性減弱;底盤隔音和城市減震過濾有優勢,但是風浪大一點就暴露怯場;爆發力是有的,但是低速扭矩差了一點。幸運的是,在同級別市場上還沒有人做得特別完美。東風風光580由于在舒適性和保修政策上的優勢,還是值得推薦的。

    【東風印象風光580】

    突出優點:座椅舒適性好;底盤隔音效果極佳;多媒體系統功能完善;7座實用,7年15萬公里質保。

    主要短板:第二排不能動,空間不夠靈活;1.5T動力低扭矩弱;機箱過濾的時候很容易暴露。

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