汽車沒有年審多長可以報廢

汽車三個年檢周期不年檢就報廢了，汽車分為兩年一檢，一年一檢，半年一檢，如果是新車，也就是六年，沒有審驗就會被強制報廢。

汽車三個年檢周期不年檢就報廢了，汽車分為兩年一檢，一年一檢，半年一檢，如果是新車，也就是六年，沒有審驗就會被強制報廢。年檢是指已經取得正式號牌和行駛證的車輛需要的一項檢測，其作用是：及時消除車輛安全隱患；督促加強汽車的維護保養；減少交通事故的發生。年檢的項目有：檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；檢驗制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其他安全性能是否符合的要求。非營運的小車，滿了十五年，需要半年檢驗一次，即一年檢兩次。營運用途的私家車，滿了五年之后，需要每六個月年檢一次，也是一年檢驗兩次。所以不同的用途會有不同的檢驗政策，只需要按照行駛證上的有效期來進行年檢就不會有問題。另外我們從以上也可以看到，營運與非營運車型的年檢政策相差非常大，這是因為營運車輛每個月的行駛里程，幾乎是非營運車型的好幾倍，所以更早進入一年兩檢也是很正常的。營運車輛年檢政策像出租車或者是網約車，都屬于營運車輛，它們的年檢政策是在五年內需要每年年檢一次，超過五年的話則需要每六個月年檢一次。這是指私家車也就是我們所說的小車，所以大車和貨車并不適用這樣的年檢政策。只要已經距離有效期不足九十天，就可以安排年檢，因為營運車型對安全會更加重視，出現事故造成的影響也會更大，所以一定要重視年檢。非營運車輛的年檢政策非營運車輛就是我們所說的私家車，這些車型的一個重要特點是駕駛的里程數綜合來看并不多。很多車型可能一年也就是行駛一萬公里左右，加上車輛的質量也有非常明顯的提升，所以舊的年檢制度也不太適合現在的情況。交管部門也對這些車的年檢有了新的規定，新車首六年可以享受免上線年檢，只需要在滿兩年后和滿四年后領取合格標志。超過六年的私家車也比過去少了年檢的次數，只需要在滿六年后和滿八年后進行年檢即可，當然這些年檢都是需要上線年檢的。滿了十年后的車型需要每一年都參加年檢，而且都是上線年檢。超過十五年的車型，考慮到已經行駛了太久，記得一定要半年一次年檢，這樣才可以保證車輛有安全。車輛的報廢政策當車輛已經到了半年一次年檢，其實距離報廢已經不是太遠了，很多人也會這時候考慮最后一次換車。所有的私家車報廢的政策都是一樣的，那就是達到六十萬公里，對于營運車型來說每年的行駛里程就可以達到十萬公里以上，這也意味著五年左右就要考慮車輛報廢。對于非營運的車型來說，一年只有一萬公里的里程的話，就算是過了三十年也不會進入報廢流程。