在去年的法蘭克福車展上亮相的新款Tiguan
目前你能買到的最便宜的就是S規格148bhp的2.0 TDI柴油發動機,而且有前輪驅動功能。費用從25,530英鎊起,配備標準安全套件,如前輔助系統,城市緊急制動和行人監控系統。它可以在9.3秒內實現0-62英里/小時的速度,并以125克/公里的速度排放二氧化碳。
你也可以以1600英鎊的價格訂購4MOTION全輪驅動,盡管二氧化碳排放量增加了21g/km。七速DSG變速箱的選擇將其增加到28,730。
SE規格從27,290起,SE Nav、SEL和旗艦R-Line完善了該系列。178bhp 2.0 TSI汽油,4MOTION,七速DSG變速箱現在也可以訂購,SE裝飾起步價21115。
114bhp的1.6升柴油和1.4 TSI汽油將降低這一切入點——盡管尚不清楚它是否會在5月初的第二波“浪潮”或6月2日的最后一波浪潮中到來。
受最新高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)和帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)的影響,去年在法蘭克福車展亮相的新款途觀擁有全新的外觀、更大的空間和更高效的發動機,包括GTE插電式混合動力車,其149mpg和二氧化碳的排放量僅為42g/km。
它基于大眾的MQB平臺架構,在大眾集團的最新車型中迅速普及。這意味著新途觀比即將出廠的車長了60mm,但也低了33mm,從而使其外觀更有目的性,更下蹲。
在緊湊型車產品銷售商托馬斯特雷普托(Thomas Treptow)的指導下,我們有機會在德國沃爾夫斯堡附近的工作室里把車戳妥。
與大眾的新車型一樣,設計更具進化性而非革命性,但新車型有許多亮線、折痕和整潔的細節,如LED日間行車燈、更大的合金輪轂設計(現在達到20英寸)和更高規格的更深進氣口。
“第一印象是這款車看起來比它的前輩更高檔。但它并沒有失去緊湊、充滿活力和強大的核心DNA,”特雷普托告訴我們。
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