江西宜春 天逸 C5 AIRCROSS最大優惠1.6萬元 最新報價

【太平洋汽車網 宜春優惠促銷頻道】天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配）定位為緊湊型SUV，根據宜春雪鐵龍經銷商最新報價，天逸 C5 AIRCROSS目前最高享現金優惠1.6萬元。

?高安林泰雪鐵龍本省

電話：4008190055-4170

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 400THP 用戶共創版 16.87萬 - 16.87萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 360THP 樂享型 17.37萬 - 17.37萬 獲取底價 分期購車 2021款 360THP 悅享型 18.07萬 - 18.07萬 獲取底價 分期購車 2021款 360THP ORIGINS百年臻享版 18.17萬 - 18.17萬 獲取底價 分期購車 2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 - 19.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 400THP 悅享型 19.27萬 - 19.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 400THP 尊享型 20.97萬 - 20.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 400THP 尊享型騎適版 20.97萬 - 20.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 - 22.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP舒適型 國V 14.97萬 ↓1.60萬 13.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP舒享型 國V 15.97萬 ↓1.60萬 14.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 360THP進享型 國VI 16.97萬 ↓1.60萬 15.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP進享型 國V 16.97萬 ↓1.60萬 15.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP樂享型 國V 17.37萬 ↓1.60萬 15.77萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI 17.37萬 ↓1.60萬 15.77萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI 18.07萬 ↓1.60萬 16.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP悅享型 國V 18.07萬 ↓1.60萬 16.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI 18.07萬 ↓1.60萬 16.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6T 350THP尊享型 18.97萬 ↓1.60萬 17.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8T 380THP進享型 19.27萬 ↓1.60萬 17.67萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8T 380THP尊享型 20.97萬 ↓1.60萬 19.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8T 400THP尊享型 國VI 21.17萬 ↓1.60萬 19.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 ↓1.60萬 22.07萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　這款車車身尺寸4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側看上去頗具新潮的感覺，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　天逸 C5 AIRCROSS內飾看起來非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

天逸 C5 AIRCROSS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@s77895735說道：“這臺車的靜音性做的還是非常不錯的，而且座椅的包裹性和軟硬度做的不錯，很舒服，加上電子的懸掛，走顛簸路段的時候也比較穩。高速的時候，車內靜音也不錯”

網友@老談不吃酸菜說道：“目前表顯均速32，油耗7.3.然后我也有在手機軟件上記錄了一下里程和油耗，軟件顯示是油耗7.6。兩個相差0.3個油，應該屬于汽車品牌里比較厚道的表顯，我有聽說有的車油耗差1個以上的。我也問過其他車友，可能是我開車稍微謹慎一些，大部分車友相同均速下油耗會比我的略高一點”

網友@wx45564385說道：“空間算大的了，中央儲物盒是我見過最大的，前排的空間足夠，沒有感受到任何的拘束的感覺，后排中央沒有凸起部分，座椅和座位的距離也足夠了，后排坐是那個人沒有任何的壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）