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  • 寧波 冠道最多讓1.3萬 最新報價

    2023-03-25 11:57:48 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 寧波優惠促銷頻道】冠道詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據寧波本田經銷商最新報價,冠道目前最高享現金優惠1.3萬元。

    ?慈溪盈通廣汽本田本市售本市 電話:4006418718
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.30萬 26.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.20萬 28.08萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.20萬 31.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
    ?寧波廣達廣汽本田本市售本市 電話:4008190055-7579
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬
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    2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 - 23.98萬
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    2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 - 25.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 - 26.58萬
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    2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬
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    2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
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    2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬
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    2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.70萬 21.30萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.80萬 23.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.80萬 24.58萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.80萬 25.58萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      冠道前臉采用老派的線條,看起來非常陳舊,配合單幅式中網,提升了整車的檔次。

      該車車身長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側呈現出精美的設計風格,看起來很有設計感,于細節處見真章。

      冠道內飾設計看起來十分樸實,色調選擇了黑色,飾以銀色金屬飾條,看著相當干凈清爽。

      冠道配備1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

    冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mesnah說道:“2.0的動力很足,有很強的推背感,起步有點慢,但并不影響駕駛,油門跟得很穩,一百二十馬力的發動機轉速只有1600,很滿意,換擋也很順暢,之前看過很多帖子,都說頓挫,但并不明顯。”

    網友@xutang說道:“本田的價格其實并不便宜,畢竟這輛車的動力也不是很好。”

    網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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