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馬自達3 昂克賽拉車頭設計走了青春路線,中網運用點陣式的設計,看起來更加有活力。
該車長寬高4662/1797/1445mm,軸距2726mm,車側給人一種十分新潮的感覺,整體風格著重體現了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。
馬自達3 昂克賽拉內飾呈現出精簡的設計風格,并飾以銀色金屬飾條,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率117馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。
馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lsc008說道:“我不想說方向盤精準這種話,因為絕對的精準并不一定適合代步,比如嘉年華,確實精準,和卡丁車一樣,路面反饋太好了,然后速度一快開車適合就會很緊張。相對的,英朗就有一定的框量,高速時候不累,但是平時沒有那么賊。馬自達……處于二者之間吧。馬自達總很中二地說自己“人馬一體”,而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快,不一定很猛,但是一定要很聽話,想快就快,想慢就慢,可以閑庭信步也可以策馬奔騰,而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬。☆ 車道保持輔助系統:車道保持輔助建議關閉,有些影響駕駛,偏離警告倒是可以開著。”
網友@phantom_lion說道:“壓燃版的發動機很給力,超高壓縮比的發動機,對于日本人來說,創馳藍天發動機做的還是不錯的,在市區給點油,過紅燈超車都是輕而易舉的事情,油門很積極,靈敏度也很好,方向盤也不錯,整體感覺還不錯,整體協調性很好,開起來很有感覺~;”
網友@gahong說道:“物美價廉,顏值高,科技感強,開起來也值了!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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