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  • 綿陽高新區(qū)一汽豐田?卡羅拉最多優(yōu)惠1.4萬元?最新報(bào)價(jià)

    2023-03-26 08:40:05 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 綿陽優(yōu)惠促銷頻道】綿陽哪里買卡羅拉詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前綿陽高新區(qū)一汽豐田促銷,近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元。對(duì)該車有興趣的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭取更高優(yōu)惠。

    ?綿陽高新區(qū)一汽豐田本省售本省 電話:4006850775
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.40萬 9.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.40萬 10.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.40萬 11.38萬
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    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬
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    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.40萬 11.88萬
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
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    2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
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    2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬
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    2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬
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    2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.40萬 12.28萬
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬
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    2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      卡羅拉前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配較大的梯形格柵,使前臉看上去十分平和。

      這款車車身長寬高4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)采用平滑的線條,線條并不復(fù)雜,看起來非常簡約。

      卡羅拉內(nèi)飾看起來頗具簡樸的感覺,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),并采用了銀色飾條修飾,視覺上非常干凈素雅。

      卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

    卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@qwer550kk說道:“排量雖然小,但是起碼不會(huì)給我很肉的感覺,而且他的發(fā)動(dòng)機(jī)特性就是低扭很足,而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況,所以動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)綽綽有余了”

    網(wǎng)友@jbvhyjr說道:“操控表現(xiàn)一般,剛開始的時(shí)候,我感覺剎車不太舒服,有點(diǎn)硬,適應(yīng)了之后感覺好多了,一開始確實(shí)沒什么感覺。”

    網(wǎng)友@YY說道:“它的車身線條更加流暢,前大燈設(shè)計(jì)突出了特殊的前臉,我覺得非常符合大眾的審美。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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