寶馬將在萊比錫開始生產(chǎn)i3電動(dòng)城市汽車

最近寶馬將在萊比錫開始生產(chǎn)i3電動(dòng)城市車，備受關(guān)注，很多讀者也對(duì)此非常感興趣。現(xiàn)在給大家最新消息，寶馬將在萊比錫開始生產(chǎn)i3電動(dòng)城市車。

寶馬將于2013年底在萊比錫開始生產(chǎn)i3電動(dòng)城市汽車，但很少有人知道這一切都始于1972年的慕尼黑奧運(yùn)會(huì)。寶馬的首發(fā)陣容包括兩輛電動(dòng)測(cè)試車。

寶馬1602電動(dòng)車的鉛蓄電池重350公斤，續(xù)航里程約37英里。

1975年底，寶馬推出了基于LS平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)車，搭載了新電池和新電機(jī)。

然后，在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，八輛配備鈉硫(NaS)電池的寶馬325iX電動(dòng)汽車首次展示了一種可行的電動(dòng)汽車。最高時(shí)速為62英里/小時(shí)，充滿電后可行駛93英里。

第一個(gè)特制的解決方案在1991年的法蘭克福汽車展上被稱為寶馬E1。其輸出功率為42馬力，峰值扭矩為150牛米，行駛距離約為100英里。

事情真正開始于2008年，當(dāng)時(shí)大約有600輛配備鋰離子電池的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E車型可供私人使用。2010年初，寶馬Concept ActiveE的試驗(yàn)路上有1000多臺(tái)。