重慶永高廣汽傳祺?傳祺GS3最大優(yōu)惠5000元?最新報價

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?重慶永高廣汽傳祺多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.20萬 8.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.20萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.20萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.20萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 ↓0.40萬 8.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.40萬 8.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.40萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.40萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.40萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 ↓0.50萬 6.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 ↓0.50萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 ↓0.50萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 ↓0.50萬 6.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 ↓0.50萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 ↓0.50萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 ↓0.50萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 ↓0.50萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 ↓0.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS3車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，提升了整車的檔次。

　　該車尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　傳祺GS3內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并采用灰色仿碳纖維飾條裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　傳祺GS3配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@5859993說道：“我覺得空間還不錯，GS3的車身不算太長，但是內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理，前后排座椅都是可調(diào)的，坐上去不會顯得擁擠，后備箱的空間足夠大，而且是雙層的，有些東西放不下，可以放輕一點的東西，這樣可以充分利用空間。”

網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨立懸架，但整體操控還是不錯的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時候，顛簸和抖動都不會太明顯。”

網(wǎng)友@小溪涓涓流說道：“相信大家都知道，我很注重外觀，所以才買了GS3 power。不僅年輕人開起來很有活力，中年開起來也很沉穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）