750馬力的保時捷Taycan充電率從5%提高到88%
好吧,所以給Panamera(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)加滿水仍然比裝滿死恐龍的水箱要花更多的時間,但它與老EV相差甚遠(yuǎn),未來肯定會更快。這就是我們正在談?wù)摰摹V皇巧掀隆?p>備受爭議的Taycan已經(jīng)從尼亞加拉瀑布的正式啟動行駛了250英里,到達(dá)賓夕法尼亞州的布盧姆斯堡。相比之下,特斯拉官方宣稱Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可在15分鐘內(nèi)充電至130英里,約占其370英里總里程的35%。
Electrify America首席執(zhí)行官喬瓦尼帕拉佐(Giovanni Palazzo)表示:“Electrify America成立時,超快速公共充電的想法還非常理論化,沒有350千瓦的充電器可供電動汽車司機使用。”“今天,我們以270 kW DC快速充電的成功和真實例子展示了我們網(wǎng)絡(luò)的勤奮工程能力,最終使超快速公共充電成為現(xiàn)實。我們非常自豪。”
大眾集團的其他電動汽車消息,價格實惠的ID.3電動掀背車本周在法蘭克福亮相。大眾聲稱,它將能夠在不到30分鐘的時間內(nèi)充電180英里,但預(yù)計它不會來到美國。
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